本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    近日，國(guó)內(nèi)主流車(chē)企陸續(xù)公布了2023年12月份以及當(dāng)年全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。整體來(lái)看，車(chē)企們2023年12月份在銷(xiāo)量上均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。縱觀2023年全年數(shù)據(jù)，僅有比亞迪、特斯拉、理想等少數(shù)車(chē)企完成既定目標(biāo)，多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力及傳統(tǒng)車(chē)企新品牌的銷(xiāo)量距離自身設(shè)定的銷(xiāo)量目標(biāo)還有較大差距，有超過(guò)七成車(chē)企未完成既定的銷(xiāo)量目標(biāo)。

    2023年，比亞迪以302.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市，同比增長(zhǎng)61.8%，主要熱銷(xiāo)車(chē)型包括20萬(wàn)元以下的海鷗、秦PLUS、宋PLUS等。長(zhǎng)安汽車(chē)以超255萬(wàn)輛銷(xiāo)量位居第二。一汽-大眾2023年終端銷(xiāo)售191.0萬(wàn)輛（含奧迪進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)4.8%。吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量168.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，旗下領(lǐng)克、極氪表現(xiàn)亮眼；新勢(shì)力品牌中，埃安和理想領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，分別實(shí)現(xiàn)了48萬(wàn)輛和37.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

    “汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)進(jìn)入深度重塑期。”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉在近日舉行的媒體溝通會(huì)上回答《證券日?qǐng)?bào)》記者提問(wèn)時(shí)表示，2024年應(yīng)該是競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、競(jìng)爭(zhēng)格局更加分化的年份。“2024年和2025年太關(guān)鍵了，該退出的企業(yè)或許在這兩年就退出了，該成的企業(yè)或許在這兩年就崛起了。”

    主流車(chē)企陸續(xù)交出2023年年度成績(jī)單

    近日，比亞迪汽車(chē)官方宣布了2023年銷(xiāo)量成績(jī)，其中12月份銷(xiāo)售34.1萬(wàn)輛，1月份-12月份全年累計(jì)銷(xiāo)售302.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.8%，完成了2023年初定下的年銷(xiāo)300萬(wàn)輛目標(biāo)。

    另外，在乘用車(chē)出口方面，比亞迪2023年12月份共計(jì)出口36095輛，同比增長(zhǎng)218.9%，而從2021年至今，比亞迪已經(jīng)在59個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行布局。同時(shí)，比亞迪在2023年12月份的時(shí)候，宣布將在匈牙利賽格德市建設(shè)一個(gè)新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地。

    長(zhǎng)安汽車(chē)方面，2023年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量超過(guò)255萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，自主品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)47萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，自主品牌在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量也超過(guò)了23萬(wàn)輛，同樣刷新了歷史紀(jì)錄。其中，深藍(lán)汽車(chē)2023年12月份交付量為18338輛；2023年全年，深藍(lán)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付達(dá)13.7萬(wàn)輛。

    同傳捷報(bào)的還有吉利汽車(chē)。2023年，吉利汽車(chē)集團(tuán)完成“全面向新”戰(zhàn)略布局，在新能源汽車(chē)方面有著極大的提升，正式從“全面加速”邁向“全面深化”。2023全年總銷(xiāo)量達(dá)168.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約18%，超額完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)，年銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。

    另一方面，吉利汽車(chē)集團(tuán)還宣布，2024年的年度銷(xiāo)量目標(biāo)為190萬(wàn)輛，同時(shí)新能源銷(xiāo)量計(jì)劃增長(zhǎng)超66%，希望充分推進(jìn)新能源化、智能化、全球化轉(zhuǎn)型。此外，官方還公布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略，吉利自研芯片、低軌衛(wèi)星、智算中心等將會(huì)相繼落地，實(shí)現(xiàn)品牌向新、價(jià)值向上的雙向突破。

    作為國(guó)內(nèi)車(chē)市常青樹(shù)，一汽-大眾2023年終端銷(xiāo)售191.0萬(wàn)輛（含奧迪進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)4.8%，超過(guò)了2023年特斯拉在全球市場(chǎng)的交付量。據(jù)記者了解，2023年12月1日，一汽-大眾迎來(lái)第2700萬(wàn)輛整車(chē)下線。作為階段性標(biāo)桿產(chǎn)品的ID.7 VIZZION，也標(biāo)志著ID.家族正式開(kāi)啟2.0時(shí)代。數(shù)據(jù)顯示，自ID.家族首款車(chē)型上市以來(lái)，2年時(shí)間累計(jì)銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛大關(guān)，ID.7 VIZZION將與ID.4/6 CROZZ共同開(kāi)拓新能源市場(chǎng)。

    “理蔚零”業(yè)績(jī)亮眼領(lǐng)銜新勢(shì)力陣營(yíng)

    造車(chē)新勢(shì)力方面，不管是2023年12月份的交付量還是2023年全年交付量，各家車(chē)企已拉開(kāi)明顯距離，競(jìng)爭(zhēng)激烈疊加分化明顯成為新勢(shì)力汽車(chē)面臨的情形。

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)梳理，2023年12月份，理想汽車(chē)依舊領(lǐng)銜造車(chē)新勢(shì)力交付榜，月交付量突破5萬(wàn)輛至5.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.1%；排在第二位的小鵬汽車(chē)12月份交付新車(chē)2.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.1%；零跑汽車(chē)同期交付1.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119%，繼續(xù)刷新交付量歷史新高。

    縱觀2023年全年，理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)和零跑汽車(chē)摘得全年交付前三名，分別交付37.6萬(wàn)輛、16.0萬(wàn)輛和14.4萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)182.2%、30.7%和29.7%。小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)和問(wèn)界汽車(chē)分列第4位至第6位，分別實(shí)現(xiàn)交付14.2萬(wàn)輛、12.7萬(wàn)輛和9.4萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)17.3%、-16.2%和23.9%。

    在造車(chē)新勢(shì)力2023年12月份業(yè)績(jī)欣欣向好之際，傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新能源品牌也延續(xù)了此前良好走勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安2023年12月份銷(xiāo)量為4.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%，2023全年累計(jì)銷(xiāo)量超48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77%。

    深藍(lán)汽車(chē)2023年12月份交付量1.8萬(wàn)輛，創(chuàng)下全年新高。2023年全年，深藍(lán)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)13.7萬(wàn)輛；作為吉利汽車(chē)的創(chuàng)新先鋒，極氪汽車(chē)2023年累計(jì)交付量達(dá)11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%。

    除此之外，智己汽車(chē)、嵐圖汽車(chē)和極狐汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企新品牌的銷(xiāo)量近期也迅速提升。其中，智己汽車(chē)2023年12月份銷(xiāo)售1.0萬(wàn)輛，這也是智己月度銷(xiāo)量第一次突破萬(wàn)輛大關(guān)；嵐圖2023年12月份也首次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，達(dá)10017輛。極狐汽車(chē)方面，2023年全年累計(jì)銷(xiāo)量30016輛，同比增長(zhǎng)138%。

（編輯 張鈺鵬 喬川川）