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“0薪酬”為零跑汽車打工 董事長朱江明底氣何在?

2024-03-28 09:06  來源:證券日報(bào)網(wǎng) 

    本報(bào)記者 劉釗

    繼2023年11月份零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官朱江明及其配偶劉云珍公告承諾未來10年內(nèi)不以任何方式轉(zhuǎn)讓或減持其持有的公司股份后,近日,朱江明向《證券日報(bào)》記者進(jìn)一步透露,從2023年開始,他已不在零跑汽車領(lǐng)取薪酬。

    “朱江明之所以‘0薪酬’擔(dān)任零跑汽車高管職務(wù),以及承諾10年不拋售股票,因?yàn)樗粗氐氖橇闩芷囄磥淼那熬埃i定的是10年后的收益。”零跑汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

    3月25日晚間,零跑汽車發(fā)布的2023年財(cái)報(bào)顯示,公司經(jīng)營狀況持續(xù)向好,這也是堅(jiān)持長期主義的朱江明愿意“0薪酬”為零跑打工的信心所在。

    降本增效帶動業(yè)績持續(xù)向好

    零跑汽車聯(lián)席總裁武強(qiáng)向《證券日報(bào)》記者介紹,2023年零跑汽車在所有財(cái)務(wù)指標(biāo)上都全面提升,營業(yè)收入167.5億元,增長35.2%,增長幅度高于造車新勢力車企的平均水平;2023年第三季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正,全年毛利0.5%;2023年經(jīng)營性現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正,達(dá)到10.8億元。

    “截至2023年年底,公司在手資金充裕,達(dá)到193.9億元,資產(chǎn)負(fù)債率為56%,資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)維持健康水平。”武強(qiáng)表示。

    以造車新勢力“蔚小理”為例,《證券日報(bào)》記者梳理上述三家公司2023年財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),理想汽車資產(chǎn)負(fù)債率為57.78%,蔚來汽車資產(chǎn)負(fù)債率為74.79%,小鵬汽車資產(chǎn)負(fù)債率為56.8%。

    根據(jù)零跑汽車公布的2023年財(cái)報(bào)情況,由于零跑汽車采取的全域自研帶來的技術(shù)降本優(yōu)勢顯現(xiàn),近一年半時(shí)間零跑成本下降幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于價(jià)格下降的幅度,這也是零跑汽車毛利一年比一年好的原因。朱江明表示,零跑汽車目標(biāo)是2024年能夠?qū)崿F(xiàn)5%至10%的毛利,希望在2025年可以達(dá)到全公司盈利的目標(biāo)。

    武強(qiáng)認(rèn)為,零跑汽車在業(yè)內(nèi)擁有較高的研發(fā)和資金使用效率,這來源于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)豐富的電子技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累,這使得零跑汽車在進(jìn)行電動車三電核心技術(shù)研發(fā)時(shí),進(jìn)入快,走的彎路少,可以做到花錢少,積累大。

    出口或成為零跑業(yè)績新增長極

    正是看到了零跑汽車全域自研的優(yōu)勢,2023年利潤率全球排名第一的汽車集團(tuán)——Stallentis集團(tuán)于2023年10月份宣布計(jì)劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)。截至目前,Stellantis集團(tuán)與零跑汽車以51:49的出資比例成立的“零跑國際”合資公司高管已經(jīng)全部到位。

    “零跑汽車作為零跑國際49%的股東,投資收益將納入其報(bào)表,這將加快零跑汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤的提升。”武強(qiáng)說道。

    中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示表示,零跑汽車既讓國人看到了以技術(shù)換資本的實(shí)力,同時(shí)也是中國智能電動車企尋求全球化的典范,“靠自己在海外單打獨(dú)斗會有阻力,零跑汽車借助Stellantis集團(tuán)的渠道將快速在海外打開局面。”

    朱江明在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,零跑國際今年出口是為整個(gè)品牌宣傳打基礎(chǔ),目標(biāo)銷量幾千輛至1萬輛,明年希望可以達(dá)到幾萬輛,甚至是10萬輛的銷售目標(biāo)。

    在談到產(chǎn)品規(guī)劃時(shí),朱江明對記者表示,市場需要什么,零跑汽車就做什么。“零跑汽車在增程和純電‘兩條腿走路’上轉(zhuǎn)型早,國內(nèi)市場和海外市場都在推動雙動力的戰(zhàn)略。國外充電基礎(chǔ)設(shè)施不如中國,當(dāng)未來充電設(shè)施完善后,就可以逐步減少增程的投入。”

    中金公司最新研報(bào)中提到,零跑汽車全域自研優(yōu)勢顯著,車型迭代與海外業(yè)務(wù)增長可期,憑借其高研發(fā)效率和快速降本等優(yōu)勢,利潤空間增量可期。

(編輯 上官夢露)

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