本報記者 劉釗

    4月17日，大眾汽車集團與小鵬汽車共同宣布，雙方簽訂電子電氣架構技術戰略合作框架協議。

    目前，大眾汽車集團持續加快“在中國，為中國”的創新步伐，系統性推進旗下產品組合的數字化進程。大眾汽車正攜手合作伙伴小鵬汽車，共同開發基于區域控制及準中央計算的電子電氣架構——CEA。這一架構由小鵬汽車、大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）和大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD中國的技術專家共同開發，將確保大眾汽車品牌的本土電動車型實現快速的數字化服務擴展。通過OTA遠程升級，包括自動駕駛在內的先進功能將無縫集成到車輛中，并可實現持續更新及擴展。同時，由于采取了基于區域控制及準中央計算的架構，車輛內控制器數量將較之前大幅減少30%，因此，面向本土市場的CEA架構將提升產品的成本競爭力。2026年起，新的架構將應用于本土生產的大眾汽車品牌電動汽車中。這一最新合作進展，進一步加強了大眾汽車在中國的電動化進程，是集團智能網聯汽車時代躋身領先行列的關鍵戰略舉措。

    通過全新的CEA架構，大眾汽車品牌本土生產車型的數智架構將實現更高程度的標準化。CEA將首先應用于專為本土市場開發的平臺，覆蓋基于CMP平臺、面向緊湊級入門市場開發的四款大眾汽車品牌純電動車型。CMP平臺由VCTC與合資企業上汽大眾、一汽-大眾共同開發。相比MEB平臺，CMP目標使成本下降40%。通過降低系統復雜程度、減少車輛內控制器的數量，CEA架構將為這一目標的實現做出重要貢獻。基于CMP平臺開發的車型將于2026年進入市場，全方位豐富集團合資企業的產品矩陣。

    同時，CEA也將加強大眾汽車集團與小鵬汽車共同開發的兩款大眾汽車品牌中級車型在智能化領域的競爭力。這兩款車型將于2026年進入市場，其中首款產品為SUV車型。

    大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：“秉持‘在中國，為中國’戰略，我們正在不斷提升大眾汽車集團在中國的創新實力。通過拓展與小鵬汽車的合作，深度融入中國產業生態，我們將更快地滿足中國客戶的需求。我們雙方充分發揮各自優勢，共同實現更高的效率、更優的成本結構和更快的研發速度。在快速發展的中國汽車市場，顯著的成本效益和快速的開發節奏對保持競爭力至關重要。通過這一系列舉措，我們希望在智能網聯汽車時代持續引領變革。”

    “對技術創新的共同追求使小鵬汽車和大眾汽車走到了一起。雙方將繼續為我們的戰略伙伴關系各展所長，貢獻力量。本次基于我們行業領先的電子電氣架構技術的戰略合作，將我們的戰略合作伙伴關系提升到了一個新的高度，并且是基于更大規模的戰略合作。通過合作將使我們雙方的智能電動汽車產品在技術和成本上都極具競爭力。”小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示。

    大眾汽車集團相關負責人表示，拓展與智能汽車制造商小鵬汽車的合作，是大眾汽車集團“在中國，為中國”戰略的進一步落實。集團將更敏銳地把握中國市場動向，充分利用中國市場的增長勢能和創新優勢，積極推進在華轉型。集團在中國將持續拓展電動出行、數字化和自動駕駛領域的本土研發實力，進一步加快本土決策和開發流程。集團在攜手本土高科技企業、建立合作伙伴關系的同時，在安徽合肥打造了先進的生產、開發和創新中心。高度的技術本土化和持續以客戶需求為導向，將賦能大眾汽車集團（中國）及其合資公司上汽大眾、一汽-大眾和大眾安徽在智能網聯汽車新時代繼續領跑市場。

（編輯 王江浩）