本報記者 劉釗

    4月25日，第十八屆北京國際汽車展覽會正式開幕，新能源與智能化繼續“唱主角”。傳祺新能源發布了三大重磅信息，推出新能源時代用戶全周期全場景的無憂解決方案EV+，官宣與華為全面深度合作，2024款傳祺新能源E9系列新車正式上市及傳祺新能源E9四座高定版開啟預售。

    構建完善的E系列新能源產品矩陣、推出行業首創的EV+解決方案，形成了與華為強強聯手的研發格局。

    EV+無憂解決方案全周期全場景解決用戶痛點

    2024年4月上半月，中國汽車市場新能源滲透率超過了50%，新能源汽車的發展邁入了全新的階段。但繁華的背后，是新能源汽車尤其是純電汽車用戶，面臨日趨嚴峻的補能、保值、安全、服務等焦慮。

    “拿著舊地圖，永遠找不到新大陸。”廣汽乘用車總經理黃永強表示，廣汽傳祺基于新能源汽車用戶的焦慮，將以傳祺新能源的技術和產品為核心，為用戶提供全周期、全場景的無憂解決方案EV+，打造更智能、更便捷、更保值、更美好的新能源體驗。“無焦慮、更美好的智電時代，即將到來！”

    如同黃永強所說，EV+解決方案的提出，是為了給用戶提供超越一般電車的用車體驗，超越他們期待的強大智能。

    北京車展前夕，傳祺新能源正式發布了傳祺智電科技i-GTEC2.0，將為用戶打造更智能、更高效、更豪華、更高級的新能源汽車整體技術解決方案。

    基于i-GTEC2.0，廣汽傳祺在智能化上確立了以廣汽自研、華為智能雙路線為驅動的發展路線，并將通過傳祺華為聯合創“新”計劃，打造中國智能領域的最優生態。

    針對用戶補能焦慮問題，傳祺新能源目前自有及合作的3萬個能源站點、40萬個補能終端，已覆蓋全國所有省市自治區（除港澳臺）。同時，廣汽傳祺App上線了充電地圖，覆蓋全國3萬個充電站，用戶通過App可便捷查詢沿途充電樁。此外，得益于傳祺新能源可電可油的動力模式，以及智能混動、純電優先、保電優先3種智能能量管理模式，用戶既可以享受電車的體驗，又可以續航0焦慮。

    此外，針對新能源用戶對服務的更高要求，傳祺新能源創新打造了“直連直營直服”服務模式。通過全國近200家的傳祺新能源體驗中心，打造了集展示、體驗、下訂、交付四大功能于一體的用戶之家，讓消費者的購車流程更透明、更便捷。

    EV+解決方案的推出，進一步明確了傳祺新能源的未來發展目標，專心做用戶需要的產品，做適合用戶的技術，為用戶省錢、讓用戶省心，實現超越一般電車的用車體驗，超越用戶期待的強大智能。

    傳祺將成為首個搭載新一代華為智能技術的品牌

    基于EV+解決方案，廣汽傳祺在智能化上確立了以廣汽自研、華為智能雙路線為驅動的發展路線，以滿足不同用戶的智能化需求。廣汽傳祺車展發布會現場，華為驚喜亮相，共同宣布推進傳祺華為聯合創“新”計劃。

    傳祺與華為的合作是以雙向認同為基礎，強強聯合實現優勢互補。因此，廣汽傳祺與華為的合作，將充分帶動傳祺的造車力與華為的新思維相結合。

    未來，傳祺與華為將在智能座艙和智能駕駛領域展開深度合作，聯合打造更高智能化的汽車產品。在智能座艙領域，基于華為車機操作系統，將打造“1”個座艙車機+“N”個有體驗競爭力場景外設/服務，即智能座艙智聯整車，甚至是智聯萬物。在智能駕駛領域，傳祺未來車型將應用乾崑ADS3.0，4D毫米波雷達，實現貫通高速、城區、泊車全場景實現點到點、車位到車位的高階智駕。

    “在轎車、SUV、MPV全領域，首個搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術的品牌，就是傳祺！”廣汽乘用車總經理黃永強宣布，2025年，由傳祺與華為聯手打造的世界頂級水準的全新旗艦車型，將正式上市交付。

    截至目前，傳祺新能源E系列累計銷量突破4萬臺，其中傳祺新能源E8更是穩居中型家用MPV銷冠。隨著2024款傳祺新能源E9上市以及四座高定版開啟預售，傳祺新能源E系列產品矩陣得到進一步完善，將滿足新能源用戶日益多樣化的用車需求。

    傳祺新能源相關負責人表示，以領先的技術和高價值的產品為核心，持續改善用戶服務體系、提升服務水平，并解決新能源用戶的補能困境，傳祺新能源正在以實際行動踐行EV+解決方案，成為弄潮時代的新能源實力派。

（編輯 王江浩）