本報訊 （記者王鏡茹）9月8日，深圳元戎啟行科技有限公司（以下簡稱“元戎啟行”）正式亮相德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2025）。在這一全球極具影響力的汽車與出行盛會上，元戎啟行展示了最新一代輔助駕駛平臺DeepRoute IO 2.0及其自研的VLA（Vision-Language-Action）模型，并以“安全第一、量產先行”為戰略核心，持續推動海外市場拓展。

    截至目前，元戎啟行已獲得超過10款車型的定點合作，累計交付超10萬輛搭載城市NOA輔助駕駛系統的量產車型，并計劃推進基于量產車平臺的Robotaxi（自動駕駛出租車）業務。

    元戎啟行CEO周光表示：“10萬輛的交付不僅證明了我們的量產能力持續提升，也意味著我們在量產流程的適配效率、軟硬件穩定性和安全標準等維度均具備高度工程化能力。”

    元戎啟行正積極布局歐洲、日韓等重點海外市場，并踐行“兩條路線并行”的全球化發展策略：一方面，依托豐富的量產經驗和技術成熟度，幫助smart等國內客戶加速智能化產品出海；另一方面，深度服務海外、合資車企客戶，提供本地化、高適配性的輔助駕駛解決方案，賦能客戶拓展更廣闊的市場版圖。

    DeepRoute IO 2.0平臺具備高度靈活的適配能力，天然適合部署于全球不同市場。其核心搭載的VLA模型具備思維鏈（Chain of Thought）優勢，實現更強的時序推理能力，可更好地理解復雜路況。相比傳統端到端模型，VLA模型不僅具備高度可解釋性，也因其決策路徑可追溯、可求導，能有效擺脫黑盒難題。

    得益于大語言模型的融合，VLA模型集成大規模知識庫，具備強大的語義理解與泛化能力，能夠快速學習與適應不同國家的道路交通體系、語言環境與駕駛文化。

    例如，德國高速公路大段不限速、法國城市中普遍設置多出口環島、意大利南部街巷狹窄蜿蜒等，這些典型場景對輔助駕駛的語義理解、時序判斷與靈活策略都提出了更高要求，VLA模型能實現快速泛化應對，有效提升輔助駕駛系統的本地實用性。

    此外，VLA模型具備空間語義理解、異形障礙物識別、文字類引導牌解析、記憶語音控車等關鍵能力，可幫助駕駛員在大車遮擋、彎道盲區、復雜交會口等高風險場景中進行預判應對，例如提前減速、智能繞行等操作，實現高度擬人化的“防御性駕駛”策略，進一步提升出行安全性。

    DeepRoute IO 2.0平臺以“多模態+多芯片+多車型”適配為核心設計理念，支持激光雷達與純視覺版本，適配SUV、MPV、越野車、轎車等多種車型，可滿足不同客戶個性化部署需求。

    此次亮相IAA MOBILITY 2025，元戎啟行不僅展示出作為人工智能企業在自動駕駛領域的創新能力與全球化交付能力，也進一步表明輔助駕駛技術正在加速走向國際主流市場，成為推動全球智能出行升級的重要力量。

（編輯 郭之宸）