本報記者 賈麗

    清晨六點，沈陽鐵西區(qū)衛(wèi)工街的早市開始熱鬧了起來，豆腐腦和油炸糕的香味在空氣中飄散。工程師王師傅匆匆吃完早餐，便趕往三公里外的沈陽人工智能計算中心（以下簡稱“智算中心”），他要去調(diào)試剛剛擴容的AI算力設(shè)備。

    今年5月份，該智算中心三期150P算力正式上線，一躍成為東北算力規(guī)模最大的國產(chǎn)化自主可控智算中心，總計算力達450P，為遼寧新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展注入強勁動能。沈陽這座曾誕生新中國第一臺車床的城市，正加速以每秒萬億次的計算力重構(gòu)自身DNA。

    這一變革背后是政策的精準發(fā)力。《沈陽市人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》提出，要把沈陽打造成為全國人工智能創(chuàng)新與應(yīng)用高地，為沈陽建設(shè)全國先進制造業(yè)基地、東北現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心、區(qū)域性科技創(chuàng)新高地提供有力支撐。

    近日，《證券日報》記者走進沈陽，實地探訪礦井、智能電網(wǎng)、數(shù)字醫(yī)院、低空飛行場、算力中心等多個一線場景，探尋這座老工業(yè)城市如何劈開產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的堅冰、越過技術(shù)融合的隘口，通過集群力量與市場驅(qū)動，將AI基因注入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“筋骨血脈”。

    破解轉(zhuǎn)型難題

    沈陽，這座承載著我國工業(yè)記憶的重要基地，在人工智能浪潮的拍打下，開啟了新一輪融合工業(yè)基因與數(shù)字智慧的深刻變革。深厚的工業(yè)底蘊為沈陽數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了強勁的制造能力和豐富的應(yīng)用場景。但記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，多個產(chǎn)業(yè)在升級過程中也面臨著設(shè)備更新、技術(shù)融合、人才培養(yǎng)等課題。

    一位不愿透露姓名的企業(yè)高管坦言：“廠里轉(zhuǎn)型前期，最大的困難不是技術(shù)，而是如何讓有著幾十年傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)驗的員工轉(zhuǎn)變思維，接受并掌握數(shù)字化工具。”

    在AI升級過程中，傳統(tǒng)企業(yè)普遍需要攻克三大難點：工廠設(shè)備型號老舊、數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一、AI模型訓練難；既懂工業(yè)場景又精通AI的復合型人才稀缺；中小企業(yè)算力采購預算有限，不敢輕易試水。

    面對這些挑戰(zhàn)，沈陽積極尋求破局之道。產(chǎn)業(yè)鏈各方聯(lián)合摸索出新解法：以政策引領(lǐng)、智算中心等平臺賦能，將定向培養(yǎng)復合型人才、示范帶動、生態(tài)構(gòu)建相結(jié)合，發(fā)展三層融合模式。其中，底層是計算中心的普惠算力；中間層是企業(yè)提供行業(yè)解決方案；上層則是建立產(chǎn)學研聯(lián)盟，共享數(shù)據(jù)資源。

    智算中心在此過程中扮演著關(guān)鍵角色，支撐多個產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)發(fā)展，推動沈陽礦業(yè)、醫(yī)療、電網(wǎng)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的變革與人工智能等新興產(chǎn)業(yè)的騰飛。

    “我們已與200余家生態(tài)伙伴展開合作，為科研機構(gòu)提供普惠算力支持，孵化昇騰解決方案超300個，形成‘產(chǎn)學研用’一體化生態(tài)。”智算中心生態(tài)拓展經(jīng)理關(guān)琳洋對《證券日報》記者表示。

    智算中心COO殷正茜透露，智算中心的擴容將重點支持“機器人+”等產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，目前量子加密通信專網(wǎng)已開始覆蓋重點產(chǎn)業(yè)鏈。

    在這一模式的助力下，沈陽通過實施“數(shù)字工匠”培養(yǎng)計劃、搭建產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺等舉措，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的生機與活力，特色產(chǎn)業(yè)在新賽道跑出“沈陽速度”。

    傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新機

    讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新機，正是沈陽工業(yè)基地轉(zhuǎn)型的重要路徑。

    “‘老字號+AI’大幅降低改造成本、提升生產(chǎn)效率，沈陽走出了一條‘老工業(yè)+新算力’的特色轉(zhuǎn)型路徑。”遼寧省科技廳前沿技術(shù)與基礎(chǔ)研究處處長田璐佳說。

    中國工程院院士、東北大學校長馮夏庭表示：“老工業(yè)基地的轉(zhuǎn)型不是推倒重來，而是用AI這把‘手術(shù)刀’，精準激活沉睡的工業(yè)數(shù)據(jù)。”

    在沈撫示范區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園的無塵車間里，一臺藍色管道安裝機器人正在精準操作——仿生機械手輕輕旋轉(zhuǎn)，僅用3秒就完成了過去需要兩名工人協(xié)作10分鐘的管路對接。

    “這雙‘眼睛’能看到人類看不見的東西。”中國煤炭科工集團有限公司（以下簡稱“中國煤炭科工集團”）首席科學家、國家重點研發(fā)計劃項目負責人、“機器人+礦山”產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進方陣理事長王雷指著機器人搭載的類腦空間感知系統(tǒng)對《證券日報》記者說。

    就在三年前，同樣的安裝作業(yè)還需要工人扛著幾十斤的管件，在粉塵彌漫的巷道里揮汗如雨。如今，這款由中國煤炭科工集團全資子公司中煤科工機器人科技有限公司（以下簡稱“中煤科工”）自主研發(fā)的搭載華為昇騰AI芯片的“智能礦工”不僅能自主識別管路型號，還能通過鯤鵬算力實時優(yōu)化安裝路徑。中煤科工研發(fā)的巷道修復機器人還可以通過自主路徑規(guī)劃解決巷道沖擊地壓問題，噴漿機器人則可以運用巷道三維建模掃描與精準識別技術(shù)實現(xiàn)高粉塵作業(yè)人員替代。

    “這些機器人不是簡單的替代人力，而是通過基于昇騰算力構(gòu)建的邊云協(xié)同智能體系，結(jié)合大模型數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)礦山運維系統(tǒng)的智能化升級。”王雷介紹說。

    長期以來，煤礦井下作業(yè)的高風險一直是行業(yè)痛點。對此，中煤科工大力研發(fā)機器人技術(shù)，讓煤礦工人逐步遠離危重崗位，并形成了覆蓋巡檢、輔修作業(yè)等9大類的機器人產(chǎn)品矩陣。通過昇騰AI算力，結(jié)合多種傳感器，實現(xiàn)井下全天候安全監(jiān)測和作業(yè)，推動礦山機器人技術(shù)正式邁向融合具身智能的2.0新階段。智能礦區(qū)的“井下無人化”不再是科幻場景，而成為中國智造的又一張新名片。

    在沈撫示范區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園里，曾經(jīng)分散的關(guān)鍵技術(shù)如今被串成鏈條。記者在生產(chǎn)線上看到，華為昇騰為機器人提供“大腦”，科大訊飛聲紋診斷系統(tǒng)充當“耳朵”，海康威視防爆攝像頭組成“眼睛”。截至目前，園區(qū)已聚集超47家配套企業(yè)，形成從核心傳感器到整機集成的15分鐘供應(yīng)圈。

    “‘機器人+礦山’產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進快速發(fā)展，讓中國礦業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型正從單點突破邁向系統(tǒng)競發(fā)。”中國人工智能學會理事汪鐳對《證券日報》記者表示。

    與礦井里的智能變革相似，醫(yī)療影像領(lǐng)域也在上演“秒級突破”。

    在‌東軟集團股份有限公司（以下簡稱“東軟”）的展廳中，東軟的CT設(shè)備正在進行演示，這臺CT轉(zhuǎn)速為0.235秒，將全身檢查的時間壓縮至60秒，大大提升了診療效率。

    東軟深度布局了醫(yī)療健康、智能汽車互聯(lián)、智慧城市等多領(lǐng)域，推動行業(yè)的信息化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。如今，在醫(yī)療健康領(lǐng)域，“添翼”醫(yī)療賦能體在數(shù)十家醫(yī)院應(yīng)用；在智能汽車互聯(lián)領(lǐng)域，東軟的汽車產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋1800多款車型。

    在東軟的展示墻上，還掛著1991年公司初創(chuàng)時的老照片。“從東北大學起家，東軟持續(xù)以軟件技術(shù)重構(gòu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。這也正是沈陽工業(yè)基因的延續(xù)與升級。”東軟數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施能力中心主任許曉非表示。

    電網(wǎng)調(diào)度也在迎來智能躍遷。在鐵嶺國家電網(wǎng)調(diào)度中心，大屏上的負荷曲線呈現(xiàn)規(guī)律波動。遼寧岳能科技有限公司（以下簡稱“岳能科技”）的AI系統(tǒng)完成了新一輪模型迭代，讓電網(wǎng)運營轉(zhuǎn)化率提升28%。岳能科技與智算中心基于DeepSeek大模型成功推動了“AI+電網(wǎng)”的持續(xù)應(yīng)用。

    “就像給老電網(wǎng)裝上了神經(jīng)中樞。”岳能科技總經(jīng)理田璐指著實時渲染的三維電網(wǎng)模型解釋稱。如今，這一方案已經(jīng)成為國家電網(wǎng)的標配方案。

    新興產(chǎn)業(yè)“振翅騰飛”

    讓新興產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”，亦是沈陽智造升級的關(guān)鍵。

    由算法驅(qū)動的效率變革，不僅發(fā)生在地面電網(wǎng)系統(tǒng)，更向著蔚藍天空延伸，促進低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)“起飛”。

    在沈陽渾南區(qū)，遼寧銳翔通用飛機制造有限公司（以下簡稱“銳翔通飛”）的電動飛機正在進行第103架次物流試飛，其航路規(guī)劃系統(tǒng)接入了沈陽低空經(jīng)濟示范區(qū)的智能空管平臺。這家從沈陽走出的創(chuàng)新企業(yè)，用十年時間攻克了電動飛機及其零部件的關(guān)鍵技術(shù)難題，填補國內(nèi)通航領(lǐng)域電動飛機產(chǎn)業(yè)空白。

    “我們與頭部企業(yè)、高校聯(lián)合攻堅低空數(shù)據(jù)采集、智能飛行算法、智能空管等關(guān)鍵技術(shù)，讓無人機集群控制精度達到厘米級，加速落地空中出行等新賽道、新場景。”銳翔通飛總經(jīng)理張宇表示。

    銳翔通飛的轉(zhuǎn)型之路，鐫刻著新興產(chǎn)業(yè)騰飛的軌跡。通過與華為、智算中心、沈陽航空航天大學等深度合作，這家企業(yè)將人工智能技術(shù)融入低空無人機應(yīng)用的多個環(huán)節(jié)。

    走進銳翔通飛數(shù)字化車間，工程師們正通過智能終端監(jiān)控著電動飛機的組裝全過程。

    “十年前，我們還在為傳統(tǒng)制造工藝發(fā)愁。如今，通過構(gòu)建數(shù)字化智能制造體系，實現(xiàn)了從設(shè)計到生產(chǎn)的全流程智能化管控，并與合作方共享實驗設(shè)施與數(shù)據(jù)資源，聯(lián)合培養(yǎng)復合型人才。”張宇說，這種產(chǎn)學研深度融合的模式，正在將沈陽打造成為“人工智能+航空航天”產(chǎn)業(yè)高地。

    航空產(chǎn)業(yè)是世界科技和高端裝備制造業(yè)競爭的戰(zhàn)略制高點。近年來，沈陽在航空產(chǎn)業(yè)的賽道上加速“奔跑”，并提出要打造航空千億元產(chǎn)業(yè)集群新目標。

    田璐佳表示，“場景牽引+算力支撐”的模式，正是沈陽多個產(chǎn)業(yè)換道超車的重要支點，更是新興產(chǎn)業(yè)集群培育的核心引擎。

    另據(jù)《沈陽市培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)行動計劃（2024-2025年）》等相關(guān)規(guī)劃，沈陽瞄準人形機器人、先進儲能儲熱、基因與細胞治療、人工智能等12個重點領(lǐng)域，超前布局未來產(chǎn)業(yè)。沈陽市工業(yè)和信息化局副局長董玥于今年3月份表示，沈陽增設(shè)了人工智能產(chǎn)業(yè)集群，目前已經(jīng)形成“10+1”產(chǎn)業(yè)集群體系，并將力爭“10+1”重點產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模總量達到1.1萬億元。

    以沈陽為中心，遼寧產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與集群發(fā)展闊步向前。根據(jù)遼寧省工業(yè)和信息化廳信息，遼寧正加快建設(shè)4個萬億元級產(chǎn)業(yè)基地和22個重點產(chǎn)業(yè)集群。沈陽市發(fā)展和改革委員會相關(guān)負責人表示：“我們正在打造‘場景開放+算力支撐+生態(tài)聚合’的轉(zhuǎn)型新模式，沈陽正在用AI重新定義老工業(yè)基地的內(nèi)涵。”

    中國社會科學院政治學研究所副研究員陳明表示：“新質(zhì)生產(chǎn)力落地的重要意義之一便是通過數(shù)字技術(shù)賦能，激發(fā)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的新活力。沈陽的實踐表明，老工業(yè)基地完全可以在保留產(chǎn)業(yè)底蘊的同時，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)老樹長出“新枝’。”

    站在渾南區(qū)的高樓上遠眺，廠房還是那些廠房，但里面的“生產(chǎn)”卻已大不相同，從“鋼帶”到“智帶”，從制造到“智造”，沈陽老工業(yè)基地的這場“數(shù)字涅槃”，為中國傳統(tǒng)工業(yè)城市轉(zhuǎn)型升級提供了可借鑒的“新解法”。