8月9日6時，一列滿載珠三角企業(yè)生產(chǎn)的出口玩具、皮具的中歐班列在完成海關(guān)監(jiān)管手續(xù)后，緩緩駛出大朗國際物流基地。此趟班列發(fā)運標箱100個，貨重209.6噸，將經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境直奔俄羅斯謝利亞季諾站，全程運行約15天，這標志著廣州中歐班列再次成功開辟新線路。

    為做好新線路開通保障，廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)加強和鐵路等部門的聯(lián)系，為相關(guān)企業(yè)提供“一事一策”的支持，提前介入對接企業(yè)具體貨物申報及相關(guān)監(jiān)管手續(xù)，并與出境地海關(guān)建立異常情況應急處理機制。

    今年新冠肺炎疫情發(fā)生以來，國際航班大面積停運、船舶靠港難度加大，為暢通國際物流通道，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，根據(jù)海關(guān)總署部署，廣州海關(guān)制定十五條細化措施支持廣州中歐班列發(fā)展，推動中歐班列承接空運和海運貨物轉(zhuǎn)移。上半年，廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列32列，同比增長45.45%；發(fā)運標箱2870個，同比增長44.08%；貨重14442噸，同比增長63.43%。

    廣州海關(guān)順應新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，結(jié)合珠三角制造、物流運輸優(yōu)勢和關(guān)區(qū)實際，度身打造以鐵路運輸為核心，以關(guān)區(qū)陸運車場、水運碼頭為網(wǎng)點、以多式聯(lián)運為紐帶，強化順勢監(jiān)管，簡化申報流程、優(yōu)化物流監(jiān)管鏈條。鼓勵不同貿(mào)易方式貨物拼箱，郵、貨混編等多種形式解決企業(yè)小批量貨物發(fā)運需求，拓展中歐班列對新興產(chǎn)業(yè)的支撐作用。

    “‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)對廣東小家電、家具、玩具等工業(yè)產(chǎn)品需求越來越旺，海關(guān)專門制定跨境電商貨物中歐班列多式聯(lián)運物流通關(guān)方案，為貨物順利搭載中歐班列出口提供了有力保障。我們拓展海外市場的信心更足了，現(xiàn)在又新增線路，企業(yè)選擇更多，更為便利。”高捷物流負責人方欽宏介紹，相比傳統(tǒng)的海運出口，目前通過中歐班列出口跨境電商商品的時間比海運節(jié)省一半以上，壓縮整體跨境物流時間約70%，大幅減少海外消費者等待時間，提升了消費者的購物體驗。

    隨著“廣州大朗—二連浩特—謝利亞季諾”路線的開通，今年以來，廣州中歐班列已開辟了4條中歐、中亞國際線路，目的地覆蓋波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家和地區(qū)，境外線路、站點布局更趨優(yōu)化。今年上半年，廣州市中歐班列為全省1500余家企業(yè)提供了進出口貨運服務，累計實現(xiàn)進出口額超11.48億元。