本報(bào)記者 杜雨萌

    7月15日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)運(yùn)行，根據(jù)7月15日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格對(duì)比情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，自2025年7月15日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低130元和125元。至此，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)迎來(lái)年內(nèi)第六次“下調(diào)”。

    卓創(chuàng)資訊據(jù)此測(cè)算，折合升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別下調(diào)0.10元、0.11元、0.11元。也就是說(shuō)，待此次調(diào)價(jià)落地后，按照油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例，加滿一箱92號(hào)汽油將節(jié)省5元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車(chē)為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將減少195元左右。

    從本輪調(diào)價(jià)周期來(lái)看，國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)較為震蕩，雖然整體趨勢(shì)略有走高，但仍未追平前期跌幅，即平均水平低于上輪調(diào)價(jià)周期。

    對(duì)此，國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，總的來(lái)看，受供應(yīng)過(guò)剩擔(dān)憂加劇、地緣風(fēng)險(xiǎn)演變、國(guó)際經(jīng)貿(mào)變化等因素交織影響，國(guó)際油價(jià)震蕩運(yùn)行，布倫特原油期貨價(jià)格運(yùn)行區(qū)間為每桶67美元—71美元。

    金聯(lián)創(chuàng)能源分析師王延婷補(bǔ)充稱，在本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，以沙特為首的OPEC+（石油輸出國(guó)組織）八個(gè)成員國(guó)表示，鑒于當(dāng)前市場(chǎng)基本面穩(wěn)健，石油庫(kù)存處于低位，將把8月份的原油日產(chǎn)量提高54.8萬(wàn)桶。另外，OPEC發(fā)布年度世界石油展望，將2025年全球日均石油需求預(yù)期下調(diào)130萬(wàn)桶至1.050億桶，將2026年全球日均石油需求預(yù)期下調(diào)170萬(wàn)桶至1.063億桶。OPEC+8月份大幅增產(chǎn)以及OPEC下調(diào)需求預(yù)期拖累國(guó)際油價(jià)走勢(shì)。

    展望未來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心認(rèn)為，一方面，北半球夏季出行高峰使用油需求保持高位，另一方面，隨著OPEC+8月大幅增產(chǎn)，疊加美國(guó)關(guān)稅談判及中東停火協(xié)議走向仍存在較大不確定性，預(yù)計(jì)短期國(guó)際油價(jià)波動(dòng)仍大。

（編輯 喬川川）