本報記者 趙彬彬

    日前，工業和信息化部與國家標準委聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（總體要求）》《國家車聯網產業標準體系建設指南（信息通信）》和《國家車聯網產業標準體系建設指南（電子產品和服務）》，全面推動車聯網產業技術研發和標準制定，大力建設融合創新生態體系，促進自動駕駛等新技術新業務加快發展。

    《國家車聯網產業標準體系建設指南》分為總體要求、智能網聯汽車、信息通信、電子產品與服務等若干部分，其中智能網聯汽車部分已于2017年底印發。指南中提出，充分發揮標準在車聯網產業生態環境構建中的頂層設計和基礎引領作用，加快共性基礎、關鍵技術、產業急需標準的研究制定，加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、面向車聯網產業應用的LTE-V2X和5GeV2X關鍵技術標準，逐步建設跨行業、跨領域、適應我國技術和產業發展需要的國家車聯網產業標準體系，滿足研發、測試、示范、運行等產業發展需求。到2020年，基本建成國家車聯網產業標準體系。

    隨著規范性政策的出臺及商業化的提速，智能網聯汽車行業將迎來蓬勃發展期。成功轉型智能網聯汽車行業的興民智通，近年來通過先后控股英泰斯特、九五智駕，參股廣聯賽訊、彩虹無線及德潤新源，持續發力車聯網領域，逐步完善在智能網聯汽車產業鏈上的布局。公司圍繞汽車網聯化和智能化，為主機廠提供從基礎硬件，到控制與監控平臺，以及后續服務支撐。同時，在新能源汽車地方政府監控平臺布局方面也具有絕對優勢，在未來汽車產業數據運營方面將具備獨特資源優勢。

    2017年，興民智通營業收入和凈利潤均高速增長，金額分別為18.7億元、6216.7萬元，分別增長44%、22%。2018年4月，公司非公開發行工作順利完成，實際募集資金10.37億元，扣除相關費用后的募集資金凈額為10.12億元，將全部聚焦于智能網聯汽車領域，有助于進一步提升產能、擴大經營規模。

    據分析，目前中國汽車市場規模全球第一，而車聯網行業處于成長階段，潛在的市場規模巨大。興民智通現已逐步實現對車聯網產業資源的整合，形成以智能網聯汽車數據為核心，緊扣數據采集、數據分析及數據營運三個重要環節的戰略布局。緊跟國家智能汽車的戰略方向，借助在該領域的深耕細作以及全產業鏈的協同效應，公司必將繼續夯實在智能網聯汽車方向的市場地位，有望進一步提升經營業績。