本報(bào)記者 李喬宇

    1月1日傍晚，伴隨著最后一輛汽車(chē)駛?cè)氪摚L(zhǎng)久物流承運(yùn)的3100余臺(tái)國(guó)產(chǎn)品牌乘用車(chē)全部裝船完畢，將開(kāi)始上海至南非的海運(yùn)出口之旅。

    長(zhǎng)久物流的“久洋吉”號(hào)上一航次同樣是進(jìn)行國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口工作，自美國(guó)貝尼西港返回，該航次為長(zhǎng)久物流的北美首航。據(jù)悉“久洋吉”號(hào)于年底抵達(dá)國(guó)內(nèi)，在兩地靠泊裝車(chē)后，裝載著長(zhǎng)城汽車(chē)、北汽集團(tuán)的整車(chē)于今年1月1日再次啟程，預(yù)計(jì)在一個(gè)月后抵達(dá)南非德班港。

    新年伊始，汽車(chē)出口繼續(xù)維持著2022年火熱景象，長(zhǎng)久物流等汽車(chē)物流企業(yè)發(fā)運(yùn)忙的現(xiàn)象，也反映了當(dāng)前汽車(chē)出口市場(chǎng)備受關(guān)注的運(yùn)力問(wèn)題。據(jù)克拉克森近期公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，汽車(chē)滾裝船一年期租金水平已提升至9萬(wàn)美元/天，相比2008年的歷史巔峰價(jià)格提升70%以上，而相比于近兩年的低點(diǎn)，這一價(jià)格翻了將近8倍。

    在需求方面，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份至11月份中國(guó)汽車(chē)出口278.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.3%，出口量超過(guò)德國(guó)（190萬(wàn)輛），躍居全球第二，僅次于日本（約300萬(wàn)輛）。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022全年出口量將超300萬(wàn)輛。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2030年以后中國(guó)汽車(chē)的出口量可能達(dá)到1000萬(wàn)輛，甚至更高。在供給方面，根據(jù)長(zhǎng)久物流投資者關(guān)系活動(dòng)記錄，目前全球的汽車(chē)滾裝船數(shù)量為700余艘，國(guó)內(nèi)主要參與者的滾裝船總量為80艘左右，其中遠(yuǎn)洋滾裝船的數(shù)量在10艘左右，因此比較稀缺。

    長(zhǎng)久物流此前的公告顯示，在運(yùn)力方面，公司還有多艘可控近洋海船，在客戶(hù)資源方面，公司具有全國(guó)廣泛的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源，合作品牌逾60家。

（編輯 張明富 才山丹）