本報記者 趙彬彬

    10月17日晚間，恒通股份披露了2023年三季度報告。報告顯示，2023年1月至9月，恒通股份實現(xiàn)營業(yè)收入29.65億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤9827.60萬元，同比增長76.17%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤9374.16萬元，同比增長165.06%，繼續(xù)保持了良好增長態(tài)勢。

    對于公司前三季度凈利潤大幅增長，恒通股份相關(guān)人士對《證券日報》記者表示：“主要原因系子公司裕龍港務(wù)租賃收益及大件設(shè)備碼頭貨物裝卸量增加，大幅增厚了公司業(yè)績；同時，公司成本控制措施顯效，期間費用也有所減少。”

    子公司碼頭主體完工

    港口運營進入新階段

    2021年，恒通股份8000萬元收購控股股東南山集團持有的山東裕龍港務(wù)100%股權(quán)，開啟“港口+公路”聯(lián)運業(yè)務(wù)模式。經(jīng)過幾年的培育，公司港口運營業(yè)務(wù)逐漸進入收獲期。

    公司相關(guān)人士介紹，“由于山東裕龍石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)快速推進，園區(qū)內(nèi)規(guī)模最大企業(yè)——山東裕龍石化有限公司到港的船舶數(shù)量明顯增多，子公司裕龍港務(wù)繼續(xù)將重大件碼頭租賃給山東裕龍石化有限公司使用，碼頭租賃費收入顯著增加。”

    與此同時，裕龍港務(wù)碼頭建設(shè)進展順利。今年9月30日，5個生產(chǎn)泊位工程碼頭主體順利完工，圓滿完成節(jié)點工期目標(biāo)。據(jù)了解，5個生產(chǎn)泊位包括煙臺港龍口港區(qū)南作業(yè)區(qū)1個通用泊位、2個液體化工泊位、2個液化品及油品泊位，投產(chǎn)后可實現(xiàn)1710萬噸/年的貨物進出港。

    此次5個生產(chǎn)性泊位的建成，為裕龍石化園區(qū)原材料及產(chǎn)成品提供穩(wěn)定高效的海運通道，成為推動山東省化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)地方經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要依托，同時也標(biāo)志著恒通股份港口運營進入新階段，將加快收購產(chǎn)業(yè)升級步伐。

    鏈?zhǔn)竭\作優(yōu)勢顯現(xiàn)

    控股股東增持再添增長信心

    除了港口業(yè)務(wù)，恒通股份鏈?zhǔn)竭\作優(yōu)勢同樣凸顯。在清潔能源業(yè)務(wù)方面，恒通股份形成了從LNG運輸?shù)郊託庹具\營的“運貿(mào)一體”模式，對內(nèi)實現(xiàn)資源整合，對外能夠根據(jù)市場變化快速反應(yīng)，更好地服務(wù)客戶，降低生產(chǎn)成本。

    借助一體化、規(guī)模化的LNG貿(mào)易和物流業(yè)務(wù)，公司貿(mào)易業(yè)務(wù)實現(xiàn)了華北、華東、華南等主要的天然氣消費區(qū)域的全覆蓋，在物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域積極拓展LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)布局，自有加氣站布局可利用自身優(yōu)勢抓住車用LNG市場。

    今年以來，恒通股份面對復(fù)雜的經(jīng)濟環(huán)境，積極采取應(yīng)對措施。在夯實主業(yè)、加強內(nèi)控管理、不斷降本增效、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的基礎(chǔ)上，公司理清業(yè)務(wù)開展思路，尋找新的供應(yīng)端和客戶。

    同時，基于對恒通股份發(fā)展前景的看好，8月30日，公司控股股東南山集團宣布擬以集中競價等方式，出資7000萬元—14000萬元增持公司股份，增持股份數(shù)量不超過總股本的2%。此后，不到一個月時間里，南山集團火速增持公司股份超過1千萬股，占公司當(dāng)前總股本1.56%，增持總金額超過1.1億元。

    濟南大學(xué)金融研究院研究員劉坤向《證券日報》記者表示：一般來說，控股股東增持上市公司股票，是向市場釋放其看好上市公司價值的積極信號。南山集團大手筆增持恒通股份，一方面彰顯出南山集團對上市公司戰(zhàn)略定位的充分認(rèn)可，以及對公司未來發(fā)展前景的信心，另一方面控股股東真金白銀投入，也體現(xiàn)出上市公司具備較好的投資價值。

（編輯 袁元）