6月22日，長(zhǎng)航油運(yùn)（股票簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)油5”，三板代碼：400061）發(fā)布公告，公司當(dāng)天收到通知，上交所決定受理公司股票重新上市申請(qǐng)。2014年從A股退市，到如今申請(qǐng)重新上市，闊別A股4年的長(zhǎng)油5，如今正式開(kāi)啟回A之路。

    退市：連續(xù)三年虧損，退市時(shí)股價(jià)僅0.83元

    據(jù)了解，長(zhǎng)航油運(yùn)，原本是長(zhǎng)航集團(tuán)從事油輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的控股子公司，主要從事原油運(yùn)輸、成品油運(yùn)輸和特種品運(yùn)輸業(yè)務(wù)（包括化學(xué)品運(yùn)輸、液化氣運(yùn)輸和瀝青運(yùn)輸）。2008年，國(guó)務(wù)院國(guó)資委正式下發(fā)通知，批準(zhǔn)中外運(yùn)與長(zhǎng)航集團(tuán)實(shí)施重組，中外運(yùn)更名為中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)。

    不過(guò)，在外運(yùn)長(zhǎng)航重組完成的第二年，受國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低迷等影響，長(zhǎng)航油運(yùn)開(kāi)始了連續(xù)三年的虧損。

    2013年5月14日，長(zhǎng)航油運(yùn)被上交所暫停上市，2014年6月4日，長(zhǎng)航油運(yùn)正式退市，在A股的價(jià)格定格在了0.83元/股。

    逆轉(zhuǎn)：退市后實(shí)施重整資本結(jié)構(gòu)明顯改善

    不過(guò)，值得注意的是，進(jìn)入老三板的長(zhǎng)航油運(yùn)，命運(yùn)竟然發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

    從A股退市后，長(zhǎng)航油運(yùn)開(kāi)始啟動(dòng)重整。2014年7月18日，南京中院受理匯豐公司對(duì)長(zhǎng)航油運(yùn)提出的重整申請(qǐng)。公司已經(jīng)進(jìn)入暫停轉(zhuǎn)讓程序。之后，法院批準(zhǔn)了公司的重整計(jì)劃。2015年4月，重整計(jì)劃執(zhí)行完畢。

    通過(guò)重整，長(zhǎng)航油運(yùn)整體剝離了最大虧損源VLCC船舶，減少債務(wù)24億元，還以債轉(zhuǎn)股的方式清償62億元借款。同時(shí)，長(zhǎng)航油運(yùn)大股東進(jìn)行整合，公司原控股股東中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整體并入招商局集團(tuán)，成為招商局集團(tuán)下屬公司。

    回歸：連續(xù)三年贏利，欲重新申請(qǐng)上市

    重整之后的長(zhǎng)航油運(yùn)，業(yè)績(jī)開(kāi)始回暖。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2017年，長(zhǎng)航油運(yùn)分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54.79億元、57.81億元和37.29億元，歸母凈利潤(rùn)分別為6.28億元、5.60億元和4.11億元。而今年一季度，長(zhǎng)航油運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.44億元，凈利潤(rùn)為8979萬(wàn)元。

    長(zhǎng)航油運(yùn)表示，經(jīng)過(guò)改革與調(diào)整，在主營(yíng)業(yè)務(wù)沒(méi)有發(fā)生變化、控制權(quán)沒(méi)有發(fā)生變更、經(jīng)營(yíng)管理層沒(méi)有發(fā)生重大變動(dòng)的情況下，長(zhǎng)航油運(yùn)資本結(jié)構(gòu)明顯改善，資產(chǎn)質(zhì)量明顯提高，盈利能力和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力明顯增強(qiáng)，抗擊市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)能力明顯提升，具備了持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，為實(shí)現(xiàn)重新上市創(chuàng)造了條件。

    今年6月4日，長(zhǎng)航油運(yùn)向上交所提交重新上市的申請(qǐng)材料，如今，上交所決定受理長(zhǎng)航油運(yùn)重新上市的申請(qǐng)。

    暴漲：轉(zhuǎn)戰(zhàn)老三板一年股價(jià)漲4倍

    另外，轉(zhuǎn)戰(zhàn)老三板的長(zhǎng)航油運(yùn)股價(jià)，股價(jià)也迎來(lái)暴漲。

    2015年4月20日，長(zhǎng)航油運(yùn)開(kāi)始在老三板交易，當(dāng)天成交價(jià)為0.87元/股。需要說(shuō)明的是，這一價(jià)格是長(zhǎng)航油運(yùn)進(jìn)入老三板之后的第一個(gè)交易價(jià)格，也是后來(lái)時(shí)光中的歷史最低價(jià)。因?yàn)閺哪且院螅L(zhǎng)航油運(yùn)股價(jià)開(kāi)始連續(xù)上漲，2015年6月4日，長(zhǎng)航油運(yùn)股價(jià)高達(dá)4.17元/股。根據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，在29個(gè)交易日里，長(zhǎng)航油運(yùn)漲幅高達(dá)312.87%。此時(shí)，也正值長(zhǎng)航油運(yùn)A股退市一年，但其價(jià)格相比退市時(shí)，已經(jīng)上漲402.41%。

    在之后2年多時(shí)間里，長(zhǎng)航油運(yùn)股價(jià)雖然有所回落，但最低價(jià)也有2.23元/股。在2017年2月27日宣布再次停牌前，長(zhǎng)航油運(yùn)股價(jià)創(chuàng)出新高4.31元/股。