本報記者 李昱丞

    深圳出口結構持續升級。根據“深圳發布”8月21日消息，今年前7個月深圳電動汽車、鋰電池、光伏產品等“新三樣”產品出口達到621.8億元，同比增長21.5%。

    這一數據延續了近年來“新三樣”出口的高速增長態勢。根據深圳海關數據，深圳“新三樣”2023年出口887.6億元，同比增長33.9%；2024年出口996.9億元，同比增長11.5%；2025年前7個月繼續保持兩位數同比增長，且增速顯著高于同期整體出口水平，成為外貿增長的“新引擎”。

    “新三樣”出口維持高速增長，凸顯出深圳出口結構從傳統制造業向高技術、高附加值、綠色低碳領域的深度轉型。鋰電池作為深圳優勢產業，依托完整的動力電池產業鏈和先進制造技術，出口規模持續領先；電動汽車出口在龍頭企業帶動下，不斷突破海外市場壁壘；光伏產品則借助全球能源轉型機遇，出口至新興市場。

    “‘新三樣’出口快速增長，不僅為深圳外貿注入了新的活力，提升了深圳在全球產業鏈中的地位，也反映了深圳在新能源產業布局上的前瞻性和正確性。”中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥對《證券日報》記者表示。

    深圳出口結構升級，也反映在區域上市公司的經營成績單上。

    鋰電池方面，主營鋰電池的深圳市豪鵬科技股份有限公司（以下簡稱“豪鵬科技”）近日發布的財報顯示，2025年上半年公司境外收入達到14.90億元，同比增長達到18.53%，占公司總營收的比例達53.95%，支撐起公司“半壁江山”。同時上半年公司境外業務毛利率達到19.70%，高于整體毛利率，驅動公司盈利增長。

    豪鵬科技方面表示，公司持續深化全球化戰略，始終堅持世界五百強和細分行業頭部品牌商的市場戰略，客戶群體覆蓋歐洲、北美、亞洲等全球主要市場的眾多國際知名品牌商。

    主營鋰電池精密結構件的深圳市科達利實業股份有限公司（以下簡稱“科達利”）堅持全球化戰略布局，依托國際領先的智能制造體系，為全球動力電池客戶提供高精度、高一致性的精密結構件產品。財報顯示，2025年上半年科達利海外營收達到2.52億元。2020年至2024年，公司海外營收從0.84億元增長至5.74億元，實現長足發展。

    電動汽車方面，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）作為新能源汽車龍頭企業，不斷加快出口步伐。今年7月9日，比亞迪“深圳號”滾裝船滿載6817輛比亞迪新能源機坪車鳴笛出海。今年1月份至7月份，比亞迪海外銷售54.50萬輛新能源汽車，同比增長133.49%。

    “截至7月中旬，公司投放運營的滾裝船已經運載超過7萬輛比亞迪新能源汽車前往世界各地。”比亞迪方面人士對《證券日報》記者表示，比亞迪新能源汽車已進入全球110多個國家和地區，持續以前沿科技加速全球交通綠色轉型。

    光伏產品方面，主營太陽能光伏電池設備的深圳市捷佳偉創新能源裝備股份有限公司（以下簡稱“捷佳偉創”）近年來不斷在海外掘金。2020年至2024年，公司境外營收從5.66億元增長至17.40億元。

    捷佳偉創方面在2024年度業績說明會上介紹，隨著海外本土光伏產業的發展、國內電池片企業海外布局以及技術迭代，公司接洽的海外項目呈現全球多點化的趨勢，公司具有多年海外市場拓展經驗以及多技術路線整線“交鑰匙”方案提供能力，將為公司海外訂單帶來積極影響。

    袁帥表示，“新三樣”產品本身具有較高的技術含量和附加值，同時順應了全球對環境保護和可持續發展的要求，深圳企業在新能源領域的技術研發和創新能力不斷增強，通過掌握核心技術，實現了產品的升級換代和出口的快速增長。

（編輯 孫倩）