本報記者 冷翠華

    中國保險行業協會3月16日發布的《2014-2019年互聯網財險市場分析報告》指出，2019年，互聯網財產保險保費收入838.62億元，同比增長20.60%，高出財產保險市場同期增長率近10個百分點。

    不過，2019年，互聯網車險市場進入明顯的轉折期。互聯網車險業務保費收入為274.52億元，同比負增長25.55%。同時，互聯網車險業務占比于年初跌破50%后持續走低，至年底占比僅為32.74%；業務滲透率持續走低，到年底僅為3.55%。

    從過去幾年的發展來看，2015年，互聯網財產保險迎來蓬勃發展時期，全年互聯網財產保險保費收入768.36億元，其中互聯網車險業務為716.08億元，同比增長48.16%，業務占比高達93.20%。2016-2017年互聯網車險業務持續下滑。2018年，市場主體主動探索互聯網車險業務發展新模式，互聯網車險業務有回暖現象，實現了短暫的恢復性增長。2019年繼續呈下滑態勢。

    互聯網車險最近為何出現經營轉折？該項業務有何特點？保險業協會相關負責人認為，互聯網車險業務發展呈現出費改政策相關性，與商業車險改革時間推動點密切相關。自2015年6月開始，隨著商業車險改革的推進，互聯網車險產品（車險電銷專用產品）演變為渠道系數，過去電商車險獨享的價格優勢不再，各公司可以在一定范圍內自主制定渠道定價策略，形成互聯網車險業務回流傳統渠道的客觀局面，互聯網車險業務受到較大沖擊。2017年7月，原中國保監會印發《關于整治機動車輛保險市場亂象的通知》（業內稱“174號文”），其對保險公司與第三方網絡平臺合作車險業務提出了合規性管控要求，對互聯網車險業務形成強力沖擊，從根本上改變了互聯網車險的發展生態。

    同時，互聯網車險不具有場景化等新型特征，更多體現了渠道銷售的屬性。互聯網時代的車險發展應有3個趨勢，包括多元化的產品體系、科技驅動和全新模式以及未來在數據聯盟和車生態上的布局。目前互聯網車險更多體現了渠道銷售的屬性，是一種線下向線上的渠道轉換過程，不具有場景化等互聯網特征。

    此外，從不同公司險企來看，相較于專業互聯網保險公司，傳統保險公司在互聯網車險經營中占據比較優勢。業內人士表示，由于車險是重落地服務的保險產品，加上互聯網車險業務存在渠道轉換的客觀原因，因此在線下銷售占據優勢的傳統車險經營公司，在互聯網車險經營中占據著比較優勢。特別在2017年前之前互聯網車險在整個互聯網財產保險中占據絕對比重的階段，傳統車險經營保險公司的優勢非常明顯。

（編輯 白寶玉）