本報記者 楚麗君

    7月3日，汽車整車板塊持續走強，截至收盤，汽車整車板塊漲4.42%，位列同花順板塊漲幅榜第二，板塊內24只個股中有22只個股實現上漲，占比超九成，其中，眾泰汽車、中通客車、賽力斯、金龍汽車等4只個股集體漲停。

    消息面看，近日，多家新勢力車企公布了6月交付成績單，理想汽車、哪吒汽車、蔚來汽車等車企排名居前。中國汽車流通協會表示，綜合預計，6月乘用車終端銷量在185萬輛左右，環比小幅上升。

    政策方面，近期，財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》指出，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

    對此，金百臨咨詢資深分析師秦洪對《證券日報》記者表示，汽車整車板塊的活躍主要得益于兩點，一是產業政策的扶持，尤其是消費方向的稅收扶持等政策。二是技術領域的革新以及原料成本的降低，使得新能源汽車的銷售勢頭持續增加，尤其是出口領域的出色表現，使得新能源汽車產量大幅增長，相關領域的龍頭上市公司業績高增長，未來的股價走勢仍可預期。

    “汽車整車板塊走強有三方面的原因：一是，新能源汽車下鄉以及購置稅減免政策延期等行業利好政策頻出；二是，政策驅動下，疊加下半年進入到汽車消費旺季，汽車銷量有望持續增長；三是，6月份制造業PMI數據顯示經濟保持恢復發展勢頭，利好汽車產業復蘇。”排排網財富公募產品經理朱潤康對記者表示。

    對于汽車行業的發展前景，接受《證券日報》記者采訪的富榮基金研究員姜帆表示，剔除季節性因素的影響，預計后續新能源車的銷量會有小幅上升。尤其是在今年的上海國際汽車展覽會上，國產自主品牌對海外車企的替代趨勢明顯。在車型不斷催化、技術不斷攀升的前提下，消費者體驗不斷提升。從產業邏輯角度來看，銷量是處在長期往上攀升的階段，長周期下，看好中國新能源車產業鏈在未來的發展。

    與此同時，多數汽車整車概念股獲得市場大單資金的青睞。7月3日，有18只汽車整車概念股獲得大單資金凈買入，合計凈買入額為24.42億元，其中，長安汽車、賽力斯、比亞迪獲大單資金凈買入額居前三，均超2億元。

    對于汽車股的投資機會，止于至善投資研究員彭進京在接受《證券日報》記者采訪時表示，主機廠維度來看，根據其產品，技術，管理效率，品牌，戰略這幾個維度進行評估，重點配置在智能化、電動化有著深刻技術積累的主機廠，不僅能夠持續打造爆款車型，同時可以進行全球化布局。零部件維度來看，重點聚焦在智能化和電動化領域，能夠持續提高單車配套價值量，綁定優質主機廠的廠商值得關注。

    東海證券表示，乘用車市場，新能源汽車市場新車型上市全面提速，在更具性價比的定價策略下，滲透率有望加速提升；同時，在特斯拉、新勢力、自主品牌的培育下，國內新能源汽車零部件供應商在成本管控、響應速度方面具備優勢，關注產業鏈全球競爭力提升趨勢。商用車市場，全年同比改善趨勢明確，關注行業龍頭的盈利修復。

    表：7月3日汽車整車板塊漲幅居前10的個股一覽

制表：楚麗君

（編輯 孫倩 策劃 張穎）