本報記者 曹琦

    日前，金力永磁在接受84家機構(gòu)投資者調(diào)研時稱，公司港股發(fā)行正依照時間表順利推進中，本次H股招股已引入重量級的基石投資者，包括中國國有企業(yè)混合所有制改革基金、由華潤集團間接擁有及控制的CRAlphaInvestmentIILimited、HHLRFund，L.P.及YHGInvestment，L.P.、中信保誠人壽保險有限公司以及招商局資本旗下的中白產(chǎn)業(yè)投資基金。

    根據(jù)公司已披露的H股招股書，預(yù)計融資規(guī)模約為42.4億港元至50.6億港元（假設(shè)超額配股權(quán)未獲行使）。募集資金中約35%用于建設(shè)寧波生產(chǎn)基地；約25%用于潛在收購，以擴展產(chǎn)業(yè)鏈布局；約20%用于研發(fā)用途；約10%用于償還包頭生產(chǎn)基地項目建設(shè)貸款；約10%用于營運資金及一般公司用途。

    金力永磁是行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車永磁材料供應(yīng)商，公司是特斯拉、比亞迪、聯(lián)合汽車電子等新能源汽車驅(qū)動電機的磁鋼供應(yīng)商，上汽集團、蔚來、理想汽車也是最終用戶，公司同時也是博世集團多年的汽車零部件磁鋼供應(yīng)商。2021年12月4日，金力永磁收到日本電產(chǎn)株式會社車載事業(yè)本部的《定點通知書》，成為了其稀土永磁材料供應(yīng)商。

    數(shù)據(jù)顯示，在全球范圍內(nèi)，新能源乘用車的銷量于2020年至2025年預(yù)期將以45.1%的復(fù)合年增長率增長，于2025年將達到約11.3百萬輛。全球新能源汽車行業(yè)高性能釹鐵硼永磁材料消耗量由2015年的約1480噸增至2020年的約9760噸，復(fù)合年增長率為45.9%，預(yù)期于2025年將達到約37510噸，2020年至2025年的復(fù)合年增長率為30.9%。

    隨著金力永磁新建產(chǎn)能的逐步投入使用，晶界滲透產(chǎn)品的產(chǎn)能也會按照新能源汽車的訂單需求逐步提升，能夠滿足新能源汽車領(lǐng)域客戶快速增長的需求。

    目前公司新能源汽車領(lǐng)域在手訂單充足，同時也在積極進行產(chǎn)能建設(shè)，公司包頭“高性能稀土永磁材料基地項目”于2020年11月開工建設(shè)，目前項目已完成工程竣工驗收，主要設(shè)備安裝調(diào)試完成并成功試車，將進入生產(chǎn)階段，預(yù)計在今年第二季度可逐漸達到滿產(chǎn)。

    該項目達產(chǎn)后，金力永磁將形成23000噸/年的高性能稀土永磁材料毛坯生產(chǎn)能力。此外，寧波“年產(chǎn)3000噸高端磁材及1億臺套組件項目”項目已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計2023年可以建成投產(chǎn)。公司產(chǎn)能的迅速擴大，為未來兩年的發(fā)展可以打下堅實的基礎(chǔ)。

（編輯 張偉）