■本報記者 姜楠 朱寶琛

    近日，滬深交易所分別發布《關于中國鐵路建設債券上市交易有關事項的通知》。

    其中，上交所對鐵道債在上海交易所的發行、上市流通、信息披露及持續管理等事項做出了具體規定。包括規定鐵道債適用《上海證券交易所交易規則》《上海證券交易所債券交易實施細則》等業務規則，采取競價、報價、詢價和協議交易方式，公眾投資者和合格投資者均可參與交易，上市后可進行質押式回購并適用政府支持債券的回購折扣系數。二是規定了存續期的信息披露事項及披露具體要求，要求發行人披露年度財務報告、募集說明書約定披露事項及可能影響債務償還能力的重大事項等事項，并對披露地點和披露時效做出安排。三是提出持續管理要求，明確了發行人持續期涉及含權條款的公告要求。四是規定了鐵道債的登記、存管、結算及兌息兌付等事宜。五是明確對鐵道債發行上市服務暫不收取費用。

    深交所則明確，鐵道債在深交所上市交易將支持競價交易和協議交易兩種方式。該品種可作為深交所債券質押式回購交易的回購質押品，其折扣系數按照政府支持債券的相關規定執行，目前定為0.96。作為跨市場交易品種，深交所上市的鐵道債與銀行間市場將保持一致的信息披露要求。同時，深交所、中國結算將為鐵道債的登記上市提供一站式服務，對于發行時托管在深交所的債券份額，將積極協調各方，在發行完成后盡快安排上市，提高登記上市效率。

    據悉，鐵道部曾于1997年及2006年在深交所分別發行4期債券。2011年鐵道債經國務院批準性質明確為政府支持債券后，未在交易所市場新增發行。此次重返交易所市場的鐵道債，享有作為政府支持債券的投資者利息所得減半征收稅收等優惠政策，并由鐵路建設基金提供擔保。

    對此，市場分析認為，對于中國鐵路總公司而言，鐵道債重返交易所上市可豐富投資主體，改善二級市場流動性，并增強其主動債務管理能力。對于交易所市場而言，有利于進一步豐富交易所債券品種類別，優化交易所產品結構，擴大交易所市場利率債占比，對切實提升交易所債券市場服務國家戰略和實體經濟的能力具有重大意義。