本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    1月1日，造車新勢(shì)力三強(qiáng)相繼曬出去年全年成績單，蔚來、小鵬、理想攜手年銷突破9萬輛，穩(wěn)住了頭部位置。不過，年銷逼近10萬輛關(guān)口下，三家年交付量排名也出現(xiàn)變動(dòng)。小鵬憑借持續(xù)的高銷量表現(xiàn)，最終將排位賽結(jié)果定格為“小蔚理”。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者查閱數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2021年總交付量達(dá)到98155臺(tái)，為2020年的3.6倍；12月份，小鵬P7交付7459臺(tái)，全年累計(jì)交付60569臺(tái)，占全年總交付量的62%。

    蔚來汽車方面，2021年共交付91429輛汽車，同比增長109.1%。截至2021年12月31日，ES8、ES6和EC6的累計(jì)交付量已達(dá)到167070輛；理想汽車方面，2021年的總交付90491輛汽車，同比增長177.4%。在2021年12月交付了14087輛汽車，同比增長130%。

    綜上，在2021年“蔚小理”的銷量爭奪戰(zhàn)中，小鵬汽車奪得全年銷量第一，同時(shí)，也成為三家車企全年同比增速最快的一家。蔚來和理想汽車分列第二和第三位。

    事實(shí)上，不僅交付量上互不相讓，從去年開始三家在產(chǎn)能、研發(fā)、產(chǎn)品方面均在比拼。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，不論是相繼擴(kuò)產(chǎn)，還是提速新品落地，誰能率先“上岸”實(shí)現(xiàn)盈利，誰才能坐穩(wěn)新勢(shì)力造車頭把交椅，并最終直面特斯拉的挑戰(zhàn)。

（編輯 李波）