本報記者 吳珊

    “從現(xiàn)在的情況來看，4月份當(dāng)月的新能源汽車生產(chǎn)能力已經(jīng)基本上達到了去年同期水平，我們對未來的發(fā)展充滿信心。”工業(yè)和信息化部部長苗圩日前表示，下一步，工信部將主要在供給側(cè)、需求側(cè)，使用側(cè)繼續(xù)發(fā)力。

    眾所周知，汽車是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車消費在全社會消費品零售總額中占比高、增長空間大、帶動效益強，是當(dāng)前擴大實物商品消費、促進消費升級的重要領(lǐng)域之一。而推進新能源汽車健康有序發(fā)展，成為如今汽車產(chǎn)業(yè)的重中之重。

    今年以來，為了對抗疫情給新能源汽車市場造成的沖擊，中央、地方全方位打出政策“組合拳”，新能源汽車行業(yè)可謂賺足了眼球。

    系列利好提振下，回暖正成為主旋律。4月份，中國汽車產(chǎn)銷量均突破200萬輛，同比增長率均實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，并結(jié)束21個月連續(xù)下滑趨勢。

    華西證券研究所電力設(shè)備與新能源行業(yè)首席分析師楊睿預(yù)計，新能源汽車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)前低后高趨勢，2020年一季度壓制的需求有望在后續(xù)釋放，新車持續(xù)上市疊加2020年補貼政策推動出租（含網(wǎng)約車）等公共交通電氣化，有助于促進下半年新能源汽車銷量放量，同環(huán)比有望實現(xiàn)良好表現(xiàn)。

    其實不止是華西證券，《證券日報》記者通過梳理發(fā)現(xiàn)，6月份以來，還有渤海證券、平安證券、中銀證券、華創(chuàng)證券、券商證券、川財證券、愛建證券等共計17家券商發(fā)布29份研報看好新能源汽車后市機會。

    6月份以來的5個交易日，新能源汽車板塊整體漲幅達到5.08%，逐步收復(fù)此前跌勢，222只成份股期間實現(xiàn)上漲，占行業(yè)內(nèi)成份股比例84.73%。具體來看，小康股份漲幅居首，期間累計漲幅達到42.59%，緊隨其后的隆盛科技，期間累計漲幅為34%，此外，鵬翎股份、渤海汽車、*ST江特、威孚高科等4只個股期間累計漲幅也均在20%以上。

    前海開源基金首席經(jīng)濟學(xué)家楊德龍在接受《證券日報》記者采訪時表示，6月份大盤有望收復(fù)3000點失地，而結(jié)構(gòu)性行情依然是主要特征，普漲行情現(xiàn)在還不具備條件，但受益于政策利好的科技板塊，及受益于業(yè)績推動、品牌推動的消費白馬股，仍然是重點關(guān)注的方向，科技板塊里面的新能源汽車等板塊已經(jīng)在本周開始表現(xiàn)，預(yù)計下周還會繼續(xù)表現(xiàn)。

    緊跟熱點導(dǎo)向，不少市場參與者也希望能在市場紅利中分得一杯羹。“新能源產(chǎn)業(yè)未來增長是指數(shù)級的，是不能錯過的。”銀杏資本創(chuàng)始人張峰表示，從抓住產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵時段來說，現(xiàn)在是關(guān)鍵點，因為現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)開始上市，是這個產(chǎn)業(yè)從發(fā)展初期走向發(fā)展高峰期的一個標(biāo)志。首先一定要選擇在各自的競爭領(lǐng)域中，具有持續(xù)創(chuàng)新和循環(huán)投資能力的企業(yè)。此外，還值得去投資一批新企業(yè)，不見得是傳統(tǒng)巨頭。

    潛力標(biāo)的挖掘方面，私募排排網(wǎng)未來星基金經(jīng)理夏風(fēng)光在接受《證券日報》記者采訪時表示，“新能源汽車中重點的投資機會集中在中上游，下游各品牌之間的競爭非常激烈，中游電池的龍頭優(yōu)勢局面已經(jīng)初步形成，是值得關(guān)注挖掘的細(xì)分行業(yè)。在潛力標(biāo)的挖掘方面，重點應(yīng)該去關(guān)注細(xì)分領(lǐng)域的龍頭，包括電池四大材料（隔膜、正極、負(fù)極、電解液）中排名前一、二位的企業(yè)，以及動力電池當(dāng)中的優(yōu)勢競爭企業(yè)。”

    表：部分月內(nèi)漲幅居前的新能源汽車概念股一覽

    制表：吳珊

（編輯 喬川川 策劃 趙子強）