本報記者 龔夢澤

    9月21日，由工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會、北京市人民政府聯合主辦的“2023世界智能網聯汽車大會”在順義開幕。

    本次大會上，北汽集團攜旗下極狐汽車亮相，北汽集團黨委書記、董事長姜德義出席開幕式。會議發布了《推進全球智能網聯汽車商業化應用（北京）共識》，包括北汽集團在內的與會各方達成五點共識：以汽車智能化轉型迎接新一輪出行革命；以出行需求為導向推進商業應用；跨界協同構建新型網狀產業生態體系；加快網聯化應用支持車路云一體化發展；攜手推動支持產業發展的法規環境完善。

    北汽集團總經理張夕勇在大會上作主題報告表示，作為全球汽車產業轉型升級的重要戰略方向，智能網聯汽車已經成為各國博弈的制高點，面向未來，智能網聯已經成為下一階段車企獲得核心競爭力的關鍵。大會期間，北汽集團副總經理鞏月瓊參加了智能網聯汽車產業協同發展座談會。

    作為中國汽車行業的骨干力量、北京市汽車產業的龍頭，北汽集團在智能網聯汽車領域深耕多年，一直以來都以商業化應用為導向，深耕場景化造車。乘用車領域，積極參與推進北京市高級別自動駕駛示范區建設相關工作，聚焦自動駕駛出租車、AVP自主代客泊車、5G-V2X車路協同、車隊隊列行駛等示范運營展示。

    商用車領域，北汽福田自動駕駛輕卡于2016年獲得了國內首張商用車自動駕駛公開道路測試牌照；2018年自動駕駛輕卡和VAN在奧林匹克水上公園進行了載人載物示范運營；2021年，福田重卡獲得北京市高級別自動駕駛示范區公開道路測試牌照；2022年，515臺氫燃料客車服務冬奧會，成為國內首個70Mpa氫燃料客車批量商業化運營的企業，減少二氧化碳排放1075噸。

    面向未來，北汽集團將在智能網聯技術領域進行高研發投入，聚力攻關核心技術，提升用戶體驗，打造差異化優勢，以北汽專屬智能網聯方案真正實現“為用戶造好車，讓用戶開好車”。

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（編輯 張偉）