本報記者 龔夢澤

    9月21日，2023中國汽車產業ESG先鋒指數成績發布會暨ESG社會責任踐行研討會召開。會上發布了“2023中國汽車產業ESG先鋒指數”，該評價由中汽信科聯合責任云研究院共同開展，旨在從ESG（環境、社會、治理）視角梳理診斷中國汽車企業發展現狀，總結中國汽車產業ESG建設階段性特征，以期挖掘優秀，找出差距，以評促改，共同推動中國汽車行業的可持續發展。

    據《證券日報》記者了解，來自寶鋼股份、長安汽車、比亞迪汽車、小鵬汽車、吉利汽車、豐田中國、理想汽車、北汽藍谷、申萬宏源證券等20多家企業和金融機構代表與會。

    發布會現場，中汽信科黨委委員、總工程師王軍雷表示，2023中國汽車產業ESG先鋒指數的推出為汽車行業搭建了一個全面、科學、公正的評價體系，幫助企業更好地管理環境和社會風險，提升企業治理質量，增強可持續發展的競爭力，推動整個行業的可持續發展。

    2023中國汽車產業ESG先鋒指數榜單由責任云研究院執行院長、責任云集團副總經理楊靜發布，并對評價體系及行業特色指標、樣本來源、采集方式等指數技術路線進行介紹。

    據悉，2023中國汽車產業ESG先鋒指數聚焦汽車全產業鏈，基于行業影響力、經營業績、ESG實踐及ESG相關報告披露情況，遴選出100家企業（集團公司56家，二級單位44家；商用車企業10家，零部件企業14家）作為評價對象，以專門構建的中國汽車產業ESG評價指標體系為評價依據，通過企業ESG相關報告、年報、專項報告及官網官微等公開信息渠道和信用中國、萬得等第三方渠道，對這100家樣本企業開展ESG評價，并綜合考量企業的ESG重大實踐加分和重大缺失扣分，最終形成中國汽車產業ESG先鋒系列指數，包含總榜單1個，分榜單9個。

    中汽傳媒總經理趙博文對本次成績進行解讀并提出針對性提升建議：從榜單整體表現看，中國汽車產業ESG先鋒指數平均得分為37.0分（二星級），相較于互聯網、航天、醫藥等產業平均分數差距較大，ESG工作整體處于起步階段，ESG信息披露嚴重不足。

    從評價主體層級看，集團公司ESG各維度表現均優于分子公司，下一步集團可自上而下推動ESG體系建設；從整零對比角度看，汽車零部件企業ESG表現優于整車企業，下一步整車企業需發揮鏈長責任，帶動產業鏈供應鏈可持續發展；自主品牌積極響應國家ESG政策監管要求，ESG整體表現優于合資品牌和外資品牌。

    “不同于油氣、冶金、鋼鐵等行業，汽車產業鏈長且復雜，車企難以對全部供應鏈企業進行精細管理和深入排查，ESG數據的準確性也難以保證，傳統車企和造車新勢力的經營模式天差地別，難以形成ESG關鍵議題的共識，加大了適用于全行業的ESG評價體系構建的難度，更帶來了ESG披露難度大的問題。”中汽信科黨委委員、總工程師王軍雷表示，2023中國汽車產業ESG先鋒指數就是為汽車行業提供了一個全面、科學、公正的評價體系，幫助企業更好地管理環境和社會風險，提升企業治理質量，增強可持續發展的競爭力，推動整個行業的可持續發展。

    中國社科院教授、責任云研究院創始院長鐘宏武認為，本次發布的“中國汽車產業ESG先鋒指數”在廣泛對標國內外ESG評級框架和信息披露理論模型的基礎上，建立了ESG評價理論模型和評價指標體系。

    在信息來源方面，除與國資委合作的ESG指數會納入調研問卷外，其他指數均通過“背對背”的形式采集企業公開信息和國家企業信用信息公示系統、Wind數據庫等第三方信息，技術團隊在國內外通用ESG標準的基礎上，著重進行了汽車行業ESG報告研究、汽車行業政策背景分析和汽車行業ESG標準對標，系統梳理總結行業特色指標，構建起專屬于本項目的中國汽車產業ESG評價指標體系。

（編輯 李波）