本報(bào)記者 龔夢澤

    10月27日，吉利與百度合資成立的極越汽車正式公布了旗下首款車型——極越01正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間24.99萬至33.99萬元。新車是極越品牌旗下首款車型，定位中大型純電SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，搭載驍龍8295芯片和百度Apollo智能駕駛系統(tǒng)，在智能座艙和智能駕駛方面屬于一線梯隊(duì)。

    極越01擁有修長的線條和低矮的身姿。尺寸方面，極越01的長寬高分別為4853*1990*1611mm，軸距為3000mm。外觀方面，極越01沒有遵循傳統(tǒng)的美學(xué)設(shè)計(jì)，它的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)更多體現(xiàn)在智能化與科技感的融合。諸如其前大燈組與輪眉燈、AI指示燈構(gòu)成了智能交互燈光系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動駕駛、車外語音、安全守護(hù)等不同場景的燈光交互設(shè)計(jì)，且用戶還可自由編程，更具趣味性和互動性。

    內(nèi)飾方面，極越01采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有科技感和未來感。最大的亮點(diǎn)是配備了35.6英寸6K貫穿式的大屏，屏幕像素密度達(dá)到185PPI，其中像儀表盤、中控以及副駕娛樂功能全部整合在屏幕中，可以雙屏、三屏和全屏顯示。另外，極越01還配備了U型半幅式方向盤，物理按鍵被最大程度簡化，同時(shí)取消了傳統(tǒng)的左右撥桿。

    相比于設(shè)計(jì)，極越01的核心競爭力更多體現(xiàn)在智能化上，它是首批搭載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺——8295芯片的車型，該車規(guī)矩芯片采用5nm制程，AI算力達(dá)到了30TOPS，是8155芯片的8倍，它不僅能帶動11塊屏幕，同時(shí)還支持沉浸式3D交互。

    底盤方面，采用全鋁前雙叉臂式后全鋁H-Arm多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)定，并配備有CDC實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)減振器和Brembo高性能運(yùn)動卡鉗，為用戶提供酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。動力方面，極越01提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)最大功率200千瓦；雙電機(jī)最大功率400千瓦，官方0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。

    作為吉利與百度聯(lián)合打造的全新品牌，極越被官方定義為“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”，從極越01所展現(xiàn)出來的實(shí)力來看，確實(shí)配得上“汽車機(jī)器人”一稱號，具備高度智能化、高度互聯(lián)化和高度個(gè)性化等特性。

    另外，吉利與百度的戰(zhàn)略合資方式主要為百度提供領(lǐng)先的智能座艙、智能駕駛和文心一言等AI技術(shù)能力來賦能極越，而吉利則負(fù)責(zé)新車的研發(fā)、智能制造、供應(yīng)鏈管理和服務(wù)等方面。百度與吉利強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造的極越品牌，有望成為未來智能出行領(lǐng)域的重要參與者。

（編輯 何帆）