本報記者 李雯珊

    12月12日，廣汽埃安旗下因湃電池智能生態工廠正式竣工投產，同時發布了彈匣電池2.0系列最新產品——P58微晶超能電芯。

    據悉，廣汽埃安在電池研發領域的儲備已長達12年。隨著因湃電池智能生態工廠竣工，廣汽埃安正式掌握了電芯全棧自研自產的能力。作為彈匣電池2.0系列最新產品，P58微晶超能電芯克服了材料與技術上的多種難題，具備超高安全性，同時兼具高能量密度、長壽命及優異快充性能的特點。

    三大突破性優勢

    “小成本、大品控、超智能是因湃電池的三大突破性優勢，將全面提升電池制造行業的質量新高度。因湃電池智能生態工廠開發了三大工藝制造群，包括超薄箔材、超高穩定性、超高壓實極片智造技術，大尺寸極片的高速切疊技術以及超薄、超長電芯高度集成封裝技術，整體控制精度等較行業大幅提升30%以上。”因湃電池科技有限公司負責人許俊海向《證券日報》記者表示。

    據了解，基于三大工藝制作技術群，因湃電池智能生態工廠還利用大數據、AI等先進技術賦能，樹立了電池工廠的五大標桿，重新定義TWh時代鋰電智造新標準。同時，作為全球首個極致工藝安全標桿工廠，因湃電池智能生態工廠以防止電芯熱失控為根本，建立制程安全控制標準，從制度上保障工藝一致性，做到極片“零”異物、“零”毛刺，強化極限檢證，提升產品極致安全性。

    廣汽埃安方面介紹，該公司旗下產品均使用彈匣電池，量產搭載超65萬輛車，至今無一例自燃。隨著新一代P58微晶超能電芯實現投產，未來將賦能埃安與昊鉑兩大品牌車型，其競爭力無疑會大幅躍升，助力銷量進一步突破。

    能源生態閉環迎來最后一塊拼圖

    “隨著電動化時代的進一步演變，汽車行業競爭正從單一的‘產品’競爭，轉變為‘產品+生態’競爭。對于新能源車而言，電池是動力來源以及關乎生產制造成本的關鍵因素，也是未來新能源汽車行業競爭的核心和取勝關鍵之一。”廣汽埃安總經理古惠南在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    他認為，隨著因湃電池智能生態工廠竣工，標志著廣汽埃安已全面打通上游原材料、研發、制造、電池回收及梯次利用在內的能源生態產業鏈布局，完成能源生態的核心拼圖，正式成為一家能源公司，同時也是全球極少數實現電池全棧自研自產的主機廠。廣汽埃安未來將以因湃電池智能生態工廠為核心，圍繞“電+電池”構建包含光儲充換能源補給網絡、能源網自動駕駛、電池梯級利用、電池銀行等業務的能源生態，進一步提升效益新空間。

    據悉，廣汽埃安11月份銷量達41567臺，同比增長45%；1月份至11月份累計銷量434056臺，同比增長80%，大幅領先行業（新能源汽車1月份至11月份銷量同比增長約34%）。同時隨著當月數據的累加，2019年4月份開始投產的廣汽埃安，歷經不到5年的時間，總產銷近95萬輛，離百萬大關僅一步之遙。

    除因湃電池智能生態工廠外，由廣汽埃安控股、總投資21.6億元銳湃電驅工廠也即將竣工，體積減半、功率翻倍的夸克電驅近期也將實現自產，更好地實現自身能源生態閉環。

（編輯 郭之宸 才山丹）