本報記者 龔夢澤
深陷困境的威馬汽車科技集團有限公司(以下簡稱“威馬集團”),終于迎來一則難得的好消息——法院已裁定受理威馬集團重整。
1月4日,威馬集團汽車品牌(以下簡稱“威馬汽車”)相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示,預(yù)重整期間,威馬汽車已完成審計評估、債權(quán)申報、資產(chǎn)核查等工作,并與多個意向投資人接洽取得初步成果。
根據(jù)公告,上海市第三中級人民法院于2023年10月7日受理了威馬集團的預(yù)重整申請。此后,威馬集團于2023年12月13日向上海市第三中級人民法院正式提交了預(yù)重整轉(zhuǎn)重整的申請;2023年12月29日,上海市第三中級人民法院裁定受理;2024年1月2日《民事裁定書》已送達(dá)威馬集團。
威馬汽車曾與“蔚小理”并稱造車新勢力“四小龍”,但此后發(fā)展停滯、深陷債務(wù)危機,再到如今被法院受理破產(chǎn)重整申請,威馬汽車可謂命途多舛。而此番開啟破產(chǎn)重整,誰將成為威馬汽車的“白衣騎士”?
記者查閱公告了解到,威馬汽車聲稱目前已與多個意向投資人接洽并取得初步成果。此前,美股上市公司開心汽車曾經(jīng)和威馬汽車簽署了非約束性并購意向書,計劃增發(fā)一定數(shù)量的新股并購其股東持有的威馬汽車100%股權(quán)。目前來看,開心汽車成為威馬“白衣騎士”的可能性最大,但不排除其他意向投資人參與。
2023年11月份,開心汽車董事長兼首席執(zhí)行官林明軍曾對外透露,與威馬汽車的并購事宜分為三個階段:第一個階段是前期的商談和TS(并購意向書)的簽署;第二個階段是開展審計盡調(diào)、法律盡調(diào)、財務(wù)審計等工作;第三個階段是雙方正式簽署SPA并購協(xié)議,并報送納斯達(dá)克交易所進(jìn)行審批,完成并購的法律流程。
但值得注意的是,拯救瀕危整車企業(yè)的投資風(fēng)險非常大。此前諸多案例中也是失敗居多。早在2019年1月份,長盛興業(yè)以39.73億元收購北京寶沃67%的股權(quán),同年3月份,神州優(yōu)車以41.09億元收購長盛興業(yè)持有北京寶沃67%的股權(quán),成為第一大控股股東。然而,寶沃汽車最終還是于2022年11月份被法院裁定破產(chǎn)。
另一樁行業(yè)知名的重整案例是眾泰汽車。2021年10月份,江蘇深商控股集團有限公司成為眾泰汽車的重整投資人,投資金額20億元,成為第一大股東。但2023年12月22日,眾泰汽車在投資者互動平臺表示,公司實際控制人已由黃繼宏變更為無實際控制人。
聚焦威馬汽車的負(fù)債狀況,據(jù)威馬汽車招股書顯示,截至2021年底,威馬汽車的資產(chǎn)負(fù)債率已高達(dá)202.36%,遠(yuǎn)超破產(chǎn)警戒線。2019年至2021年,威馬汽車始終處于虧損狀態(tài),且虧損逐年加劇,三年分別虧損41億元、51億元、82億元,累計虧損高達(dá)174億元。
2023年,威馬汽車接連陷入裁員停薪、停工停產(chǎn)、門店關(guān)閉、股權(quán)凍結(jié)等風(fēng)波。2023年2月份,威馬汽車大部分員工被停薪留職;3月份,上海市青浦區(qū)消費者權(quán)益保護(hù)委員會針對威馬汽車發(fā)布消費警示;6月份,在此前縮小工資發(fā)放范圍后,威馬汽車內(nèi)部已經(jīng)只有總監(jiān)及以上的中高層有工資。
面對各方壓力,威馬汽車曾決定發(fā)起復(fù)工復(fù)產(chǎn)自救。威馬汽車CEO沈暉彼時回應(yīng)稱,威馬汽車正通過一系列降本增效措施“全力保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)”。但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,“斷糧”已久的威馬汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)已基本無望。
對此,貝隆律師事務(wù)所訴訟律師馬向?qū)Α蹲C券日報》記者表示,威馬汽車提交的破產(chǎn)重整申請被法院受理,只是公司自救的第一步。一旦法院同意威馬汽車的申請,那威馬汽車必須在6個月內(nèi)完成重整計劃草案的提交或申請延期,否則只能宣布破產(chǎn)清算。
在馬向看來,威馬汽車結(jié)局無外乎兩種,破產(chǎn)重整成功或失敗。但不容樂觀的是,即便威馬汽車破產(chǎn)重整成功,也只是恢復(fù)正常經(jīng)營,結(jié)合目前威馬汽車的自身狀況和車市競爭格局,威馬汽車后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營仍然將面臨極大挑戰(zhàn)。
截至目前,威馬汽車并未公布最新的債務(wù)情況,但據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示,目前威馬汽車?yán)塾嫳粓?zhí)行總金額超1億元,旗下公司股權(quán)累計被凍結(jié)超百億元。
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