本報記者 李雯珊

    進入9月份，固態電池領域技術突破消息頻現，獲得資本市場高度關注，東方財富Choice數據顯示，9月5日，固態電池板塊指數單日漲幅達7.11%。據悉，作為硫化物固態電解質的關鍵材料，硫化鋰賽道在近段時間也接連出現“上量”信號。

    當前，固態電池根據電解質類型可分為氧化物、硫化物和聚合物三大主流技術路線。其中，硫化物電解質離子電導率高，商業化潛力大，是固態電池發展的主流方向。硫化鋰是制備硫化物固態電解質的核心原料，直接影響電解質的離子電導率、穩定性和最終的電池性能。

    據深圳市高工產業研究有限公司數據，2025年硫化鋰需求有望達到百噸量級；到2026年，行業大概率邁向千噸級，硫化鋰需求爬坡節奏較快。

    “在硫化物電解質材料體系中，硫化鋰的質量占比約為40%，市場價格高達300萬元/噸至500萬元/噸。由于用量較大且價格較高，硫化鋰在硫化物電解質的成本中占比高達80%左右。硫化鋰價格是硫化物固態電池產業化的重要突破口，其規模化生產及工藝優化已成為電池材料廠商布局的核心方向。”萬聯證券高端裝備行業首席分析師蔡梓林在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    近期，多家電池產業鏈公司相繼公布了硫化物固態電池的發展情況。

    例如，天齊鋰業股份有限公司在9月2日發布的投資者關系活動記錄公告中透露，在關鍵材料方面，公司已順利完成下一代固態電池核心原材料——硫化鋰的產業化籌備工作，持續推進產品質量提升和降本技術優化。針對下游硫化物固態電解質對硫化鋰的需求，公司年產50噸硫化鋰中試項目已實質落地并動工。項目采用自主開發的硫化鋰制備新技術、新設備，具有低風險、快速量產的能力。

    “目前公司已完成Ah級軟包硫化物固態電池樣品開發，百兆瓦時的中試線預計在2025年投入運行。公司計劃于2026年實現固態電池生產工藝的突破，推出一款高功率、高環境耐受性及絕對安全的固態電池。”惠州億緯鋰能股份有限公司董秘辦相關人士向《證券日報》記者表示。

    寧德時代新能源科技股份有限公司在2025年加大了對硫化物固態電池的研發投入，公司已將研發團隊擴充至超1000人，此前已建立10Ah級固態電池驗證平臺，近期已進入20Ah樣品試制階段。據公司相關人士消息，2027年小批量生產硫化物固態電池機會很大。

    云南恩捷新材料股份有限公司早前也對外發布信息稱，在固態電池材料布局方面，公司下屬控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司生產的高純硫化鋰產品已完成小試噸級年產能建設和運行，其中百噸級硫化鋰中試線已經搭建完成，10噸級的固態電解質產線已經投產，具備出貨能力。

    蔡梓林認為，硫化鋰市場前景廣闊，隨著硫化物固態電池產業化的逐步落地，硫化鋰的需求預計將快速提升。不過，當前硫化鋰產業仍處于前期發展階段，未來需要通過規模化生產和工藝升級來突破成本和技術障礙，從而實現最終的大規模產業化應用。