本報記者 張文娟

    8月22日晚間，宇通客車發(fā)布2022年度半年報。報告顯示，今年上半年宇通客車實現(xiàn)營業(yè)收入82.6億元，比上年同期減少15.78%；歸母凈利潤虧損6526萬元；研發(fā)支出7.43億元，占營業(yè)收入的比例為9.00%，2022年1-6月，宇通累計生產客車11402臺，銷售客車11567臺。

    客車行業(yè)本身就屬于弱周期行業(yè)，行業(yè)總量取決于居民出行總量和出行結構，在一定程度上也受國家及地方政策的影響。此外，上半年受疫情影響，導致各地人員流動受限和城市公交客運量、中短途客運量、旅游客運量大幅下降。中國客車統(tǒng)計信息網數(shù)據(jù)顯示，國內大中型客車需求總量同比下降34.5%，行業(yè)繼續(xù)承壓。

    在種種不利條件下，作為行業(yè)龍頭的宇通客車繼續(xù)穩(wěn)健領跑行業(yè)。中國客車統(tǒng)計信息網數(shù)據(jù)顯示，上半年，行業(yè)共銷售7米以上客車29702輛，同比下降25.43%，宇通客車市場份額為30.54%，繼續(xù)保持行業(yè)龍頭地位；上半年，行業(yè)累計銷售7米以上新能源客車17292輛，同比增長3.21%，顯出穩(wěn)中向好的趨勢，宇通客車市場份額為20.51%，同樣居行業(yè)第一位。此外，宇通新能源客車銷量比位居第二位的企業(yè)多出將近2000輛，也是上半年唯一一家實現(xiàn)累計銷售新能源客車超過3000輛的企業(yè)。

    行業(yè)持續(xù)承壓下，客車行業(yè)下半年預計走向如何？行業(yè)專家表示，隨著國內新能源透支效應消化、疫情見底，被抑制的需求將持續(xù)釋放，行業(yè)有望迎來拐點。而因疫情、政策等方面的因素，整個客車行業(yè)上半年產品的采購需求和節(jié)奏受到了影響，也存在采購延期的情況，預計今年行業(yè)超半數(shù)需求將在下半年釋放。

    出口方面，上半年各國入境政策逐步放松，人員流動增加，前期積壓的剛性公共交通需求逐步釋放。根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)大中型客車出口量同比增長20.7%。下半年，預計將延續(xù)上半年增長態(tài)勢，歐洲、拉美、東南亞等地區(qū)受環(huán)境保護政策的驅動，新能源公交需求存在增長機會。

    此外，隨著國家刺激消費的政策不斷出臺以及新能源汽車穩(wěn)步發(fā)展，我國客車市場有望呈現(xiàn)逐漸復蘇的現(xiàn)象，并在新能源客車領域有所突破。

（編輯 田冬）