本報記者 許林艷

    近日，福田歐輝第1000輛氫燃料客車暨福田汽車第1097萬輛交付儀式舉行，標志著福田汽車已向第二個“千萬輛”時代邁出堅實一步。

    新能源戰略是當前福田汽車發展的第一戰略，福田汽車根據產品的功能和特點，還有實際的使用場景和工況，將實施以電為主、加速插電式混合動力發展、布局氫燃料的三線并舉新能源技術路線。在2023年1-2月份，福田汽車新能源產品同比增長136.6%。

    今年兩會期間，“氫能”成為兩會熱詞，國家已經明確了氫的能源屬性及戰略定位，氫能作為綠色能源，是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。

    早在2003年，福田汽車就投入新能源領域研發，2006年已搶先布局氫能源領域，完成國內首個燃料電池客車及卡車公告，獲得多項國內乃至全球第一。經過二十年潛心研發，福田汽車目前已成熟掌握氫能源商用車技術，產品覆蓋客車、物流、冷鏈、環衛、自卸、牽引等全系列車型，并在全國多地投用。

    福田汽車在新能源市場領域，重點掌握和突破整車集成、電控技術、電驅動、動力電池、燃料電池等22項核心技術，規劃并開發智能座艙軟件開發、車聯網平臺和大數據開發、輔助駕駛功能策略開發、自動駕駛決策和線控底盤開發等20余項核心技術。

    此次交付的是福田歐輝BJ6126氫燃料電池城間客車，采用120kW燃料電池發動機，系統效率最高可達60%。配合先進的氫燃料整車技術、U度綜合熱管理技術、氫、電碰撞多重耦合技術，在綠色無污染的基礎上，保障車輛運營安全。并且可實現零下30℃極寒低溫啟動、零下40℃極寒低溫存放和停機自動保護。氫氣加注15-20分鐘，工況續航里程可達500公里以上。

    截至目前，福田汽車集團已累計交付1097萬輛，福田歐輝氫燃料客車已累計交付1000輛，此次交付儀式的成功舉行，標志著福田汽車向新能源和氫能發展的新時代飛速邁進。

（編輯 張薌逸）