本報記者 李昱丞

    8月26日，中集車輛（集團）股份有限公司（以下簡稱“中集車輛”）召開2025年中期業績說明會，中集車輛董事長兼首席執行官李貴平、副總裁毛弋、首席財務官占銳、董事會秘書王佳慧等出席。

    “行業內卷的本質是同質化，‘反內卷’要靠差異化。”在談到行業中非常關注的“反內卷”問題時，李貴平表示，“中集車輛不能在同質化競爭中‘添磚加瓦’，我們要為同質化競爭釜底抽薪。”

    早在2023年，中集車輛作為半掛車行業領軍企業率先提出“星鏈計劃”，對半掛車生產組織進行結構性改革。經過兩年多時間，“星鏈計劃”幫助中集車輛走出了一條獨特的“反內卷”道路。2025年上半年，中集車輛實現營收97.53億元，毛利達14.64億元。其中全球半掛車業務在2025年上半年實現了營業收入69.24億元，貢獻毛利11.29億元，多個地區盈利改善，公司正加速演化成半掛車“全價值鏈運營者”。

    “中集車輛2024年已經開始‘反內卷’，公司認為‘星鏈計劃’是反內卷最好的解決思路。2025年上半年公司交出了一份‘反內卷’的亮麗答卷。”中集車輛首席財務官占銳表示。

    根據中集車輛2025年半年報，今年上半年，中集車輛在中國的半掛車市場占有率上升至23.07%，連續六年保持全國第一。盈利能力也得到提升，上半年星鏈半掛車中國市場經營利潤同比提升74%。

    據了解，中集車輛星鏈半掛車LTP（燈塔工廠制造）集團進一步推動組織運營模式和業務轉型規劃的迭代，并從設計優化、產線升級、排產結構優化等多方面落地效益舉措，與2024年上半年相比，四大工段效率顯著提升，整體產量提升21%，人均產量提升20%，單臺半掛車直接人工與制造費用下降15%。

    全球南方市場方面，2025年上半年，中集車輛半掛車業務延續高質量發展態勢，在保持規模擴張的同時實現盈利能級躍升，形成“增速穩健、效益顯著”的雙優格局，該區域銷量同比提升13.0%，毛利率同比提升4.6個百分點，盈利能力增長強勁。

    占銳向《證券日報》記者表示，在價格極度“內卷”的情況下，依靠國內星鏈計劃構建的LTP生產能力，公司才能在毛利率上取得如此好的成績。

    歐洲和北美半掛車業務方面，2025年上半年，中集車輛歐洲半掛車業務在一個“弱復蘇”的市場環境下，聚焦運營效率提升，仍保持穩步增長，子公司英國SDC營收同比增長8.7%。北美半掛車業務2025年上半年在關稅政策和需求嚴重下滑的雙重沖擊下，實現銷量7888臺，逆境中展現抗壓能力。

    按地區分，2025年上半年中集車輛來自中國市場的營收占比達到約44.97%，較2024年同期的約41.32%提升超3個百分點；中國市場毛利率為12.88%，同比提升3.05個百分點。

    分析人士對《證券日報》記者表示，在高毛利率的北美業務回歸常態、國內營收占比提升的大背景下，中集車輛整體毛利率依然較為堅挺，從側面體現出“反內卷”的成效。

    對于未來發展，中集車輛方面稱，公司將推進半掛車“星鏈計劃”和液罐車“雄起計劃”的融合，進一步強化“唯有星鏈”的組織協調，持續保持盈利增長態勢，進一步提升市場份額；同時公司將繼續推動北美組織運營模式和業務轉型規劃的優化，進一步夯實全球供應鏈韌性，強化公司業務對地緣政治風險的抵抗能力；另外公司將逐夢“純電動頭掛一體化產品”，分六個步驟來實現純電動頭掛列車產品的生態閉環。

（編輯 賀俊）