本報(bào)訊 （記者馮思婕）9月11日，杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海康威視”）在公眾號(hào)發(fā)布消息稱，公司為杭瑞高速海德隧道（杭州方向）內(nèi)外5.7公里易堵路段搭建了“3D全息可視化安全行車系統(tǒng)”（以下簡(jiǎn)稱“3D全息系統(tǒng)”）。

    據(jù)悉，這段隧道是連接百萬(wàn)人口縣市的重要通道，一到節(jié)假日，返鄉(xiāng)、自駕游玩的車輛蜂擁而至，稍不留神就可能擁堵。

    “海德隧道外的車道是2個(gè)普通車道+1個(gè)應(yīng)急車道，隧道內(nèi)是沒有應(yīng)急車道的，車流量大的時(shí)候，不少車會(huì)占用應(yīng)急車道行駛，到了隧道口一匯流就造成了擁堵。”該高速路段管理大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)入海德隧道前的3.6公里，加隧道內(nèi)的2.1公里便是“擁堵重災(zāi)區(qū)”。高峰期時(shí)，多擁堵一分鐘，就有可能多堵200多輛車，延綿1公里，因此“治堵”一定要快。

    通過海康威視搭建的3D全息系統(tǒng)，數(shù)字孿生技術(shù)對(duì)隧道內(nèi)外5.7km路段建模，建設(shè)雷視一體攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)3D場(chǎng)景下事件檢測(cè)預(yù)警、違章抓拍、擁堵預(yù)警、視頻聯(lián)動(dòng)、事件回溯功能，提升可視化管控能力，將該路段警情的發(fā)現(xiàn)時(shí)間最快縮短至5秒，處置時(shí)間也由原來的平均10分鐘提升到平均3分鐘。

    除此之外，重點(diǎn)車輛、不規(guī)范的駕車行為也可以通過3D全息系統(tǒng)管理，工作人員一鍵即可查詢事件詳情，查看周邊設(shè)備和警力資源分布，完成事件審核、調(diào)度處置并反饋結(jié)果，形成高效閉環(huán)。曾經(jīng)需要反復(fù)溝通協(xié)調(diào)的復(fù)雜問題，如今在全息系統(tǒng)的助力下，幾分鐘內(nèi)就能得到妥善解決。

    在民警守護(hù)和科技加持下，如今海德隧道的通暢成為了常態(tài)，不僅是杭瑞高速交通管理的創(chuàng)新成果，更成為全國(guó)隧道管理的“智慧樣板”。數(shù)據(jù)顯示，目前公路隧道仍以每年1000個(gè)以上的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。

    在這樣的背景下，海德隧道的實(shí)踐充分證明：以科技助力交通管理，是破解隧道運(yùn)營(yíng)難題、提升安全效率的重要路徑之一。一條條安全、通暢的隧道，將成為連接城市與鄉(xiāng)村、溫暖千萬(wàn)出行人的“數(shù)字通途”。

（編輯 張偉）