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人形機器人量產需打通三大堵點

2025-08-14 00:12  來源:證券日報 

    ■何文英

    近日召開的2025世界機器人大會盛況空前,200余家企業的1500件展品匯聚一堂,人形機器人整機企業參展數量創下歷史之最。這場盛會不僅是技術成果的集中展示,更折射出產業化節點的臨近。

    然而,人形機器人從展臺邁向現實生活仍存在諸多堵點。筆者認為,行業要實現大規模量產,亟須率先打通技術突破、供應鏈協同與商業模式創新這三大堵點。

    第一,人形機器人需實現從笨拙的“機械模仿”到流暢的“類人進化”的技術躍升。這要求底層技術在輕量化、仿生肌肉、球形關節等關鍵核心零部件上取得多維突破。

    目前,行業內多家公司積極布局相關領域并取得階段性成果。例如,優必選(杭州)智能機器人有限公司Walker系列采用輕量化材料,人形機器人重量從2019年第一代的77kg降至2025年天工行者的52kg,顯著提升了靈活性;松延動力(北京)科技有限公司的小諾仿生機器人,運用自主研發的仿生皮膚還原人類皮膚的真實觸感。

    第二,生態環境需從“單點突破”轉向“協同破局”。人形機器人是技術集大成者,其量產絕非單一企業所能獨立完成,要構建“協同破局”的產業生態。

    在縱向協同方面,主機廠與核心部件供應商應建立更緊密的聯合開發機制,加速技術迭代與成本優化,保障供應鏈穩定可控。在橫向協同方面,制造業、特種作業、商業服務等領域需與機器人企業深度合作,共同定義需求、打磨產品、驗證場景適用性,推動行業安全標準、通信協議、接口規范的統一,以促進互聯互通。

    第三,商業模式需從“資金堆砌”走向“成本可控”。高昂成本是目前阻礙人形機器人量產的最大障礙,實現商業閉環既要精準定位應用場景,還需將成本降至合理區間。

    筆者認為,規模化降本與技術迭代雙輪驅動的模式值得借鑒。參考新能源汽車產業路徑,人形機器人行業可通過設計優化、供應鏈管理、制造工藝革新實現規模效應降本。同時,持續的技術迭代是降低單機成本的根本途徑。此外,在初期成本較高階段,探索租賃、服務共享、功能模塊訂閱等靈活模式,降低用戶初始使用門檻,可加速市場驗證與反饋循環。聚焦高附加值、人工作業成本高或危險系數大的剛需場景,也有望優先實現細分領域的產業化落地。

    人形機器人邁向量產的征程已然開啟。技術突破決定著機器人的“類人”高度;供應鏈協同維系著產業生態的活力與韌性;商業模式創新則驅動產品從昂貴展品蛻變為普惠工具。唯有這三個堵點被打通,人形機器人才能真正跨越量產的臨界點,開啟一場改變人類社會生產生活方式的變革。

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