在業務擴張、資本充足性要求帶來的資金和資本補充壓力下，2018年汽車金融公司增資潮持續——不到3個月，已有3家公司完成增資。

    證券時報記者獲悉，福特汽車金融（中國）已完成最新一輪增資，將注冊資本由32.6億元增至37.6億元，升至行業第六位；所增注冊資本近日已由股東全部實繳到賬。

    這是今年第三家完成增資的汽車金融公司。此前，菲亞特克萊斯勒汽車金融、吉致汽車金融分別于1月初、3月初完成注冊資本變更，前者將注冊資本由7.5億元提升至10.5億元，后者注冊資本更是由9億元增至20億元。

    數據顯示，2017年共有9家汽車金融公司披露或完成增資計劃。其中8家公司已完成注冊資本變更，注冊資本合計增加108.48億元，增幅逾81%；東風集團則于去年10月公告，擬將東風日產汽車金融注冊資本由15.29億元增至50.29億元，但尚未完成。

    完成增資的8家公司中，寶馬汽車金融（中國）注冊資本增加規模最大。該公司于去年8月將注冊資本由48億元增至98億元，超越梅賽德斯-奔馳汽車金融，成為目前國內注冊資本規模最大的汽車金融公司。長安汽車金融則于去年底完成大規模增資，注冊資本由25億元增至47.68億元，位列行業第三。

    汽車金融公司增資頻頻，一方面源于汽車金融業務快速擴張帶來的資金需求；另一方面則是源于近年汽車消費熱潮的興起。以福特汽車金融（中國）為例，該公司年度凈利潤規模由2013年的1.01億元升至2017年的6.07億元，年復合增長率達56.6%；該公司同期也基本保持每年一次增資。

    央行上海總部數據顯示，今年前兩個月上海地區六成以上新增個人消費貸款投向汽車貸款。汽車消費增勢迅猛，也為汽車金融公司帶來巨大業務量。2017年，上汽通用汽車金融全年新增零售貸款合同達100.8萬單，成為中國汽車金融行業首家實現當年合同量突破百萬的汽車金融公司。這也標志著我國汽車金融行業進入全新發展時期。

    業務的快速發展也帶來了資本消耗壓力，目前除增資外，汽車金融公司尚無其他資本補充渠道。根據監管要求，汽車金融公司須于2018年底滿足資本充足率和核心資本充足率分別不低于10.5%和7.5%的要求。