■本報見習記者 孟珂

    近期，長航油運和創智科技雙雙公告，向交易所提交了重新上市的申請材料。退市之后重新“復活”，這是A股市場里有制度卻多年以來都沒有過實踐的“新鮮事”，在市場中引起了不少投資者的關注。

    當記者詢問一位具有多年投資經驗的王女士是否期待退市企業重新上市時，她表示，從近三年的財務報表情況來看，無論是營業收入還是凈利潤等財務指標，長航油運比創智科技申請重新上市的“底氣”會更足，因此對于長航油運的期待會更多一些。但是擔心退市企業重新上市仍然存在歷史遺留問題，因此持謹慎態度。

    據了解，交易所針對退市企業重新上市早有規定，退市股重新上市只需滿足相關條件且得到交易所批準即可。因此，創智科技和長航油運兩家公司是向交易所提出申請，而不是像IPO公司一樣向證監會發審委提出申請。

    可以發現，從理論上，只要經過交易所同意，退市股只需要花費6個月就可以等著股票上市了。對此，王女士認為，重新上市要求與IPO門檻并不相同，且審核時間短無需排隊，這樣的安排雖然減輕了公司的重新上市成本和監管層的審核成本，但是很容易存在不良企業借尸還魂、制度套利。希望交易所審核必須像發審委審核IPO公司一樣，嚴格把關保證質量。

    那么，退市的公司再次登陸資本市場，是否可以不斷發展并為投資者創造價值還是一個未知數，因此，業內專家表示，對于投資者而言，切莫因“退市后重返A股”這樣的概念就盲目追捧退市后重新上市的公司，以免造成不必要的經濟損失。應該根據公司基本面和重新上市條件客觀判斷公司未來價值，逐條對照整頓，做出理性投資決策。