本報記者 肖偉

    近日，多地發(fā)布中歐班列2021年運行情況數(shù)據(jù)，湖南、江蘇、成渝地區(qū)、山東濟南等地發(fā)運量同比均有明顯增長。《證券日報》記者走訪中歐班列貨運現(xiàn)場，業(yè)內(nèi)人士表示，2022年春節(jié)期間，中歐班列“服務(wù)不掉鏈子、站點不關(guān)張、人不休息車不打烊”，繼續(xù)為出口企業(yè)提供7×24小時服務(wù)支持。春節(jié)之后，國鐵集團將對部分地區(qū)加大中歐班列開行班次，將在已周密分析論證的地區(qū)擇機增開中歐班列。中歐班列已成為中國穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈、企業(yè)出口創(chuàng)匯創(chuàng)利的重要通道。

    《證券日報》記者梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年，中歐班列（長沙）共發(fā)運1030列，同比增長94.34%，運輸貨物貨值達27.69億美元，貨重68.03萬噸。發(fā)行量穩(wěn)居全國第一方陣，全年為三一集團、中聯(lián)重科、吉利汽車等湖南制造業(yè)企業(yè)發(fā)運90列定制化專列。

    粵港澳大灣區(qū)共計開出385趟中歐班列，開行數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，同比增長123列，增幅46.9%。中歐班列（成渝）實現(xiàn)逆勢大幅度增長，開行量超4800列，占全國比例超30%，運輸箱量超40萬標(biāo)箱。中歐班列（濟南）開行764列次，同比增長41%。中歐班列（江蘇）累計開行1800列，同比增長29%，開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高。

    長沙市政府工作人員向記者介紹，去年圣誕節(jié)以來，中歐班列（長沙）發(fā)運量持續(xù)增長，工程機械、軌道裝備、消費電子、特色農(nóng)產(chǎn)、生活用品、服裝鞋帽、玩具文具等成為出海創(chuàng)匯主力軍，相比價格波動且船期不確定的海運通道，中歐班列正成為越來越多中小企業(yè)的首選。

    2022年1月，多地中歐班列又迎來開門紅，部分地區(qū)發(fā)出了本地區(qū)首個中歐班列。1月1日，開往俄羅斯沃爾西諾的X8426次中歐班列駛出石龍站，成為2022年粵港澳大灣區(qū)第8趟奔赴海外的中歐班列。1月6日，裝載50個集裝箱、貨值585.93萬美元的中歐班列從長沙國際鐵路港啟程，成為2022年長沙開行的第14列中歐班列。1月11日，滿載著100個標(biāo)箱新疆地產(chǎn)番茄醬的中歐班列從精河國際公鐵聯(lián)運綜合物流園鳴笛啟程，這是該物流園開行的首列中歐班列。1月12日，在內(nèi)蒙古烏拉特后旗工業(yè)園區(qū)金浩特鐵路物流園區(qū)內(nèi)，一列滿載著50個集裝箱油葵籽仁等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的“烏拉特后旗號”中歐班列鳴笛駛出，這是內(nèi)蒙古烏拉特后旗正式開行的首趟中歐班列。

    未能開通中歐班列的內(nèi)陸地區(qū)也在積極謀劃將自身交通優(yōu)勢與中歐班列對接，進入國際大通道。1月12日，渝新歐（重慶）物流有限公司赴湖南城陵磯新港區(qū)，就中歐班列（多式聯(lián)運）綠色物流項目進行交流洽談。中歐班列岳陽站及中歐班列（多式聯(lián)運）綠色物流項目落戶新港已在籌備當(dāng)中。湖南岳陽與中歐班列的互動還得到財信金控大力支持。財信金控工作人員介紹道，“岳陽港口作為內(nèi)陸大港，擁有得天獨厚的深水碼頭，適合發(fā)展水鐵聯(lián)動、陸水聯(lián)動等多式聯(lián)運方式，我們聯(lián)合普洛斯與岳陽市設(shè)立總規(guī)模50億元物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)基金，助力岳陽發(fā)揮多式聯(lián)運物流樞紐作用。待岳陽港口對應(yīng)項目建設(shè)完畢，好比為內(nèi)陸外貿(mào)出口打通任督二脈，能發(fā)揮更大經(jīng)濟效益。”

    春節(jié)期間，中歐班列是否持續(xù)為出口企業(yè)提供便利？近日，記者走訪長沙北站時看到，正在進行消毒清理的中歐班列宛如巨龍橫臥在鐵軌上，一眼望不到頭；編組站內(nèi)的工人們緊張忙碌著，在做最后的車體檢查作業(yè)。長沙北站工作人員說道，本次將發(fā)送中歐班列4列，貨物200標(biāo)箱，貨值約2360萬美元，班列將經(jīng)由新疆出國，前往波蘭、德國、俄羅斯等歐洲國家。對于節(jié)假日安排，他表示，春節(jié)期間，中歐班列“車不打烊，站不關(guān)張，服務(wù)不掉鏈子，7×24小時為出口企業(yè)提供服務(wù)支持。”

（編輯 上官夢露）