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汽車行業(yè):最壞時期已逐步過去 積極因素逐步出現(xiàn)

2018-10-13 07:42  來源:金融界網(wǎng)站

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    【TopCall】本周我們繼續(xù)推薦寧波高發(fā)。目前市場對高發(fā)操縱器的質(zhì)疑集中在兩個方面:1、量:過去幾年靠的是抱上汽通用五菱和吉利的大腿實(shí)現(xiàn)的高增長,隨著核心客戶銷量增速和自動擋滲透率提升放緩,高增長難以持續(xù);2、價(jià):操縱器的壁壘不是特別高,汽車景氣低迷下壓價(jià)風(fēng)險(xiǎn)大。對于量上,首先,市場對于公司新客戶拓展速度預(yù)期不足,18年下半年開始,比亞迪、長安、長城等客戶持續(xù)發(fā)力,且有望進(jìn)入合資市場,客戶容量再翻倍;對于價(jià)上,操縱器是一個行業(yè)格局很好的行業(yè)。縱觀汽車零部件行業(yè),技術(shù)成熟且壁壘不是特別高的產(chǎn)品,內(nèi)資企業(yè)達(dá)到外資企業(yè)技術(shù)水平時,會通過絕對的成本優(yōu)勢把外資打的落花流水,如頭枕、遮陽板等等。操縱器也正處于該階段,不僅國產(chǎn)替代將持續(xù)進(jìn)行,而且內(nèi)資企業(yè)中,公司是絕對龍頭,競價(jià)者為外資企業(yè),相比外資企業(yè),公司占據(jù)絕對價(jià)格優(yōu)勢下,其實(shí)每輪年降壓力也并不大。

    【行業(yè)四季度策略】總結(jié)而言,未來5個月銷量持續(xù)負(fù)增長,但已經(jīng)跌幅有限,汽車最壞的時期已經(jīng)過去。前期大幅的下跌,泥沙俱下,部分個股已經(jīng)跌出超跌價(jià)值。Q4策略,首先超配部分估值只有10-11倍左右的零部件優(yōu)質(zhì)股,如寧波高發(fā)、保隆科技等,后續(xù)等待業(yè)績預(yù)期修正和估值修復(fù)(戴維斯雙擊)。后續(xù)隨著價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步釋放,且行業(yè)復(fù)蘇信號明顯時,超配汽車板塊。

    【乘用車】整體上USMCA對出口北美及在北美當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的零部件企業(yè)產(chǎn)生了一定沖擊,利潤率大概率承壓4pct左右,成本優(yōu)勢明顯的出口零部件企業(yè)或?qū)⒃谛乱惠喗当敬蟪敝袚屨几嗍袌龇蓊~,建議關(guān)注福耀玻璃、岱美股份。

    風(fēng)險(xiǎn)提示:宏觀經(jīng)濟(jì)不及預(yù)期,新能源汽車銷量不及預(yù)期。

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