本報記者 李萬晨曦

    10月27日，由《證券日報》社與江西省金融控股集團有限公司共同主辦的“2023汽車資本論壇”在江西省南昌市舉行。

    在當天下午舉行的第一場圓桌論壇“智能化時代，汽車賣點是拼技術還是拼配置？”上，汽車公司高管們各抒己見，分享智能化對產業發展的深刻洞察。

    猛士科技作為豪華電動越野品牌，堅持以超級平臺、超級越野、超級動力為標準，打造系列化豪華電動越野產品。

    猛士科技CTO王國進在圓桌論壇環節表示，公司做猛士車型時，也討論過把配置做到更好還是把技術做到最好，我和團隊說，要做就做第一，要把技術做到最好。

    王國進認為，汽車行業到了百花齊放的時代，每個車企的車型都是為特定客戶群體定制的車輛。到底是用配置還是用技術來打動客戶，至少在我所從事的電動越野車領域，公司的核心賣點并不完全是自動駕駛，而應該是越野科技。所以我們在做產品的時候，更多關注客戶體驗和自己產品的技術特征，從而進行產品規劃和產品定制。

    談及對于自動駕駛行業未來的看法以及何時實現全面無人駕駛的相關問題，王國進認為，汽車一定會邁入自動駕駛和無人駕駛時代，但是越野車客戶有一種情懷，就是愿意去體驗征服自然的越野感覺。那么未來就可能形成一部分客戶希望車輛非常自動化、智能化，另一類客戶，比如越野車客戶，需要體驗純粹機械的感覺，體驗征服的感覺?；趯Σ煌巳盒枨蟮睦斫猓徊糠周囕v完全自動化，但是對于越野車這個小品類來說一定要有某種純機械的越野元素來滿足征服自然的欲望，在較固定的越野場地給客戶特定體驗的車輛。

    對于猛士科技車輛在自動駕駛方面的配置，王國進介紹，猛士是豪華車，用戶特別關心安全配置，我們重點開發了自動駕駛所能提供的主動安全技術，完全能夠滿足客戶認為豪華車安全配置所必須的訴求。

    王國進認為，自動駕駛確實能夠給用戶帶來極大的方便，也在安全上增加了很多技術的保障措施?，F階段來看，自動駕駛更多的是主動安全技術帶給用戶可靠的性能保障，L2階段上我們做的自動駕駛，重點體現了主動安全性保障，這是給客戶帶來實實在在的安全保障的基本措施。

    王國進總結道，自動駕駛滿足了正常用車一部分場景，而不是對整個場景的全覆蓋。我們堅持做豪華電動越野車，深耕智能越野技術，把offroad（越野模式）場景的體驗做到最好，這才是核心賣點。在智能越野技術方面，同樣做出自己的特色，onroad（公路模式）場景把安全性做到最好，滿足客戶智能出行的需求。

（編輯 才山丹）