本報(bào)記者 田鵬 見(jiàn)習(xí)記者 毛藝融

    11月26日晚間，華為與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署《投資合作備忘錄》引發(fā)熱議。11月27日，長(zhǎng)安汽車(chē)股價(jià)開(kāi)盤(pán)一字漲停，截至當(dāng)日收盤(pán)，報(bào)19.56元/股，漲幅10.01%。近5個(gè)交易日累計(jì)漲17.9%，近30個(gè)交易日累計(jì)漲31.19%。

    在乘用車(chē)領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)久負(fù)盛名，構(gòu)建了“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局，擁有1.7萬(wàn)余人的研發(fā)隊(duì)伍，堅(jiān)定不移打造自主品牌。

    長(zhǎng)安汽車(chē)加快發(fā)展的背后，深市新能源汽車(chē)領(lǐng)域上市公司實(shí)力不容小覷。2023年前三季度，深市140家汽車(chē)行業(yè)上市公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11196.23億元，同比增長(zhǎng)31.95%；合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)570.57億元，同比增長(zhǎng)66.12%。

    長(zhǎng)安汽車(chē)“牽手”華為吸睛無(wú)數(shù)

    根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長(zhǎng)安汽車(chē)及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來(lái)發(fā)展。新公司目標(biāo)是汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)并作為服務(wù)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放平臺(tái)，成為股權(quán)多元化公司。

    根據(jù)公告內(nèi)容，華為技術(shù)有限公司設(shè)立目標(biāo)公司，其業(yè)務(wù)范圍包括汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)、智能車(chē)云、AR-HUD與智能車(chē)燈等，并將專(zhuān)用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司，具體業(yè)務(wù)范圍及裝載方案在最終交易文件中進(jìn)行確定。

    本次交易重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過(guò)40%，具體股權(quán)比例、出資金額及期限由雙方另行商議。據(jù)悉，雙方承諾與目標(biāo)公司進(jìn)行長(zhǎng)期合作與戰(zhàn)略協(xié)同，業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的部件和解決方案原則上都由目標(biāo)公司面向整車(chē)客戶提供。

    雙方計(jì)劃在備忘錄簽署日之后6個(gè)月內(nèi)簽署最終交易文件，包括股權(quán)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議、股東協(xié)議、目標(biāo)公司章程以及最終交易文件項(xiàng)下定義的其他與本次交易相關(guān)的文件。

    長(zhǎng)安汽車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展背后，離不開(kāi)資本市場(chǎng)的支持。公司充分利用上市公司平臺(tái)，靈活使用資本市場(chǎng)工具，促進(jìn)主業(yè)發(fā)展。一方面，近三年公司定向增發(fā)60億元；累計(jì)現(xiàn)金分紅達(dá)57億元（含稅）；公開(kāi)發(fā)行10億元科技創(chuàng)新公司債；并實(shí)施限制性股票激勵(lì)，共計(jì)1603名核心骨干出資認(rèn)購(gòu)約9396萬(wàn)股。另一方面，公司積極抓住一級(jí)市場(chǎng)投融資的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)資本產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同。近三年完成新能源轉(zhuǎn)型融資近兩百億元，助力阿維塔科技、深藍(lán)汽車(chē)等實(shí)現(xiàn)跨越式、高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)基金投資汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和資本雙融雙促。

    天使投資人、資深人工智能專(zhuān)家郭濤對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，華為此次的動(dòng)作，將給國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。“它有可能催生出一家具有全球影響力的國(guó)家級(jí)智能汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)。伴隨著合作的深入，可能會(huì)推動(dòng)整個(gè)智能汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定和技術(shù)更新。同時(shí)，華為也可能吸引到更多的企業(yè)投入智能汽車(chē)領(lǐng)域，進(jìn)一步激活市場(chǎng)活力，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。但具體的影響效果還需要視華為與其他企業(yè)后續(xù)的實(shí)際合作情況而定。”

    深市新能源產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯

    在長(zhǎng)安汽車(chē)牽手華為，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的同時(shí)，深市新能源汽車(chē)領(lǐng)域的其他上市公司亦抓緊機(jī)遇，強(qiáng)化自主品牌優(yōu)勢(shì)、加速全球化布局、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，積極尋求第二增長(zhǎng)曲線。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深市新能源汽車(chē)領(lǐng)域上市公司2022年合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12058.47億元，平均同比增長(zhǎng)達(dá)101.70%；合計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1102.68億元，平均同比增長(zhǎng)達(dá)151.98%。

    今年以來(lái)，乘用車(chē)行業(yè)新品頻出，消費(fèi)需求明顯提振，銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭繼續(xù)向好，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。2023年前三季度，深市乘用車(chē)行業(yè)上市公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5324.21億元，同比增長(zhǎng)50.07%；合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)570.57億元，同比增長(zhǎng)94.17%。其中，比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)等公司自主品牌優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，銷(xiāo)量提升推動(dòng)業(yè)績(jī)向上，前述公司2023年前三季度收入、利潤(rùn)合計(jì)同比增速分別達(dá)到50.26%和92.76%。

    汽車(chē)零部件行業(yè)受益于下游需求增長(zhǎng)，電動(dòng)智能化增量零部件持續(xù)放量，盈利能力穩(wěn)步增長(zhǎng)。2023年前三季度，深市汽車(chē)零部件行業(yè)上市公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4476.48億元，同比增長(zhǎng)16.97%；合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)204.46億元，同比增長(zhǎng)29.17%。其中，建設(shè)工業(yè)、博俊科技、泰祥股份、凱龍高科、瑞鵠模具、兆豐股份等19家零部件公司營(yíng)收實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，前三季度收入同比增速達(dá)到30%以上。隨著零部件公司加速全球化布局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下，汽車(chē)零部件行業(yè)有望保持較高的景氣度。

    得益于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇、出口市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼等多重利好推動(dòng)，中國(guó)重卡行業(yè)迎來(lái)向上拐點(diǎn)，步入景氣度上升通道。其中，濰柴動(dòng)力聚焦主業(yè)促創(chuàng)新、抓并購(gòu)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。公司先后戰(zhàn)略重組法國(guó)博杜安、德國(guó)凱傲和林德液壓、美國(guó)德馬泰克和PSI等高科技企業(yè)，推動(dòng)在國(guó)內(nèi)建立研發(fā)制造基地，不斷完善海外市場(chǎng)、技術(shù)布局及高端產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化落地，構(gòu)筑了全球產(chǎn)業(yè)版圖。

    在新能源材料領(lǐng)域，中偉股份形成了以“新能源材料制造”主業(yè)，原礦粗煉、原料精煉、終端回收為一體化的完整閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。目前，公司已在國(guó)內(nèi)寧鄉(xiāng)、銅仁、欽州、開(kāi)陽(yáng)建立四大千畝級(jí)產(chǎn)業(yè)基地；在海外，公司已建立印尼莫羅瓦利、緯達(dá)貝、南加里曼丹、北莫羅瓦利四大原材料生產(chǎn)基地，韓國(guó)、摩洛哥、芬蘭等產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)正在有序推進(jìn)中。

    對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，我國(guó)新能源汽車(chē)出口量大大提升，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵在于掌握核心技術(shù)，不斷創(chuàng)新、迭代，提供產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，其次要完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游，主動(dòng)打造第二增長(zhǎng)曲線，掌握競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

（編輯 孫倩）