作為全球首款全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助功能的重卡，一汽解放J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車一經(jīng)上市便引起業(yè)界關(guān)注，一時(shí)間成為高端重卡的代名詞，更榮獲2025中國(guó)年度卡車的稱號(hào)。自2024年11月份上市以來(lái)，J7創(chuàng)領(lǐng)版銷量穩(wěn)步攀升，快速占據(jù)自主品牌高端智能重卡市場(chǎng)的空白地帶，為解放開(kāi)辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)極，成為推動(dòng)盈利模型升級(jí)的重要引擎。

    當(dāng)前，重卡行業(yè)正在向智能化加速轉(zhuǎn)型，J7創(chuàng)領(lǐng)版緊抓智能化趨勢(shì)，聚焦“駕駛輔助”“智能診修”“智能座艙”三大核心功能板塊，在為用戶打造“省心、省錢、省力”的全方位智能體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了重卡角色從單一的運(yùn)輸工具，轉(zhuǎn)向智能運(yùn)力伙伴的躍升，重構(gòu)了產(chǎn)品價(jià)值邏輯。

    駕駛輔助功能：起步便是滿配，刷新行業(yè)天花板

    J7創(chuàng)領(lǐng)版作為全球首款標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助功能的量產(chǎn)重卡，將全速自適應(yīng)巡航ACC、車道居中控制LCC、預(yù)見(jiàn)性巡航PCC、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道偏離預(yù)警LDW、駕駛員狀態(tài)檢測(cè)DMS+HOD等核心功能深度融合，構(gòu)建起一整套以“駕駛員為中心”的智能守護(hù)體系。不僅能夠提升整車安全性，還能夠有效緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞感，更能夠降低車輛油耗水平，為干線運(yùn)輸注入了前所未有的安全性、舒適性與高效性。

    整套駕駛輔助系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性，已在全國(guó)南北多地復(fù)雜工況、極端氣候環(huán)境和超長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程下完成驗(yàn)證與迭代。憑借成熟的算法架構(gòu)與整車級(jí)標(biāo)定能力，J7創(chuàng)領(lǐng)版不僅實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能從“能用”到“好用”的質(zhì)變，也樹(shù)立起國(guó)產(chǎn)重卡在智能化領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿，彰顯了一汽解放商用車駕駛輔助規(guī)模化落地應(yīng)用的能力。

    智能診修功能：護(hù)航運(yùn)力，深度挖掘服務(wù)價(jià)值

    J7創(chuàng)領(lǐng)版搭載的智能診修功能，依托解放自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，擁有“主動(dòng)服務(wù)、故障預(yù)警、遠(yuǎn)程清碼再生、智能故障分析以及全生命周期故障記錄”等核心能力。通過(guò)車端與云端協(xié)同作業(yè)，推動(dòng)了用戶車輛故障處理方式從傳統(tǒng)的“事后維修”向“預(yù)防維護(hù)”轉(zhuǎn)型。顯著提升了車輛出勤率，降低了因故障導(dǎo)致的無(wú)效行駛損耗及車輛停運(yùn)隱性成本。

    不僅如此，智能診修功能還推動(dòng)商用車維保模式從被動(dòng)的“車找服務(wù)”到主動(dòng)的“服務(wù)找車”的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)模式創(chuàng)新。隨著故障數(shù)據(jù)資產(chǎn)的持續(xù)積累，診修能力也在不斷提升，成為解放在“車-云-服務(wù)”閉環(huán)體系中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在解決用戶棘手問(wèn)題、提升客滿度的同時(shí)，也構(gòu)建了穩(wěn)定、可持續(xù)的“數(shù)據(jù)獲客+精準(zhǔn)服務(wù)”的新運(yùn)營(yíng)模式，拓展了后市場(chǎng)服務(wù)渠道。

    智能座艙功能：舒適體驗(yàn)打造移動(dòng)生活倉(cāng)

    J7創(chuàng)領(lǐng)版的智能座艙將舒適性與智能交互深度融合。數(shù)字鑰匙、液晶儀表、車載互聯(lián)、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程交互、多方位影像等功能一應(yīng)俱全，打造沉浸式智能駕乘空間。不僅能滿足司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度工況下的駕駛與休息需求，更能夠?yàn)橛脩魻I(yíng)造出“家一般”的溫暖體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)從“工具車”向“移動(dòng)生活艙”的轉(zhuǎn)變。

    長(zhǎng)期以來(lái)，商用車作為典型的生產(chǎn)資料，行業(yè)發(fā)展往往更關(guān)注車輛的運(yùn)輸效率與運(yùn)營(yíng)成本，而在很大程度上忽視了司機(jī)的駕駛體驗(yàn)與生活質(zhì)量。在當(dāng)前人力成本日益上升、司機(jī)資源日益緊張的大環(huán)境下，打造優(yōu)質(zhì)的座艙體驗(yàn)已成為提高司機(jī)滿意度、降低司機(jī)流失率的重要手段。J7創(chuàng)領(lǐng)版智能座艙的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)正轉(zhuǎn)化為對(duì)用戶的吸引力與黏性，成為用戶購(gòu)置車輛時(shí)的重要考量因素。

    J7創(chuàng)領(lǐng)版

    憑借對(duì)智能化趨勢(shì)的深度洞察與技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入，J7創(chuàng)領(lǐng)版正在引領(lǐng)重卡行業(yè)新一輪價(jià)值躍升。其市場(chǎng)表現(xiàn)不僅驗(yàn)證了解放在高端智能重卡領(lǐng)域布局的前瞻性與執(zhí)行力，更充分彰顯了解放作為中國(guó)商用車領(lǐng)軍者在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的引領(lǐng)地位與絕對(duì)實(shí)力。

    （CIS）