本報(bào)記者 梁傲男

    9月6日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月份，全國(guó)共新開國(guó)際航空貨運(yùn)航線15條，每周增加往返航班超過30個(gè)，我國(guó)航空貨運(yùn)航線繼續(xù)織密。

    數(shù)據(jù)顯示，今年前八個(gè)月，全國(guó)共新開國(guó)際航空貨運(yùn)航線152條，每周增加往返航班超過300個(gè)。在航向結(jié)構(gòu)方面，主要以亞洲和歐洲航線為主，分別達(dá)到76條和55條，其次是北美洲航線14條。在貨物結(jié)構(gòu)方面，主要以跨境電商貨物、高端制造業(yè)貨物、高附加值貨物、電子產(chǎn)品等為主。

    今年以來，為適應(yīng)全球供應(yīng)鏈需求和跨境電商蓬勃發(fā)展，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。多地機(jī)場(chǎng)紛紛開通新的國(guó)際貨運(yùn)航線，進(jìn)一步織密了航空物流網(wǎng)絡(luò)。

    例如，9月3日，一架滿載貨物的西伯利亞航空公司全貨機(jī)從蕪湖宣州機(jī)場(chǎng)起飛，在“技術(shù)經(jīng)停”新西伯利亞機(jī)場(chǎng)后飛往俄羅斯首都莫斯科，這標(biāo)志著蕪湖宣州機(jī)場(chǎng)正式開通首條歐洲國(guó)際貨運(yùn)航線。“蕪湖—莫斯科”航線計(jì)劃每周2班，主要承運(yùn)電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等高附加值貨物。

    9月5日，匈牙利載旗航空公司的一架全貨機(jī)由布達(dá)佩斯飛抵鄭州，2小時(shí)后滿載60噸貨物從鄭州機(jī)場(chǎng)飛往匈牙利首都布達(dá)佩斯，實(shí)現(xiàn)“鄭州—布達(dá)佩斯”航線的寬體全貨機(jī)雙向直航，構(gòu)建起我國(guó)中部地區(qū)與中東歐地區(qū)之間高效暢通的航空物流通道。

    國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)朱克力向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，這些航線的開通為從事跨境電商、電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、汽車配件等行業(yè)的企業(yè)提供了極大便利。同時(shí)，貨運(yùn)航線的加密也有助于地方更深融入全球航空網(wǎng)絡(luò)，吸引產(chǎn)業(yè)集聚，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

    民航專家、廣外南國(guó)商學(xué)院教授郭佳在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，航空貨運(yùn)量穩(wěn)步上漲，對(duì)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是外向型經(jīng)濟(jì)的支撐作用愈發(fā)顯著。同時(shí)，通過開拓更多國(guó)際全貨機(jī)航線，我國(guó)在全球航空物流運(yùn)能中的比重不斷提高，這也反映出我國(guó)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控能力的持續(xù)增強(qiáng)。

    在“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民航局局長(zhǎng)宋志勇表示，航空物流業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)，對(duì)于做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)、保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重大意義。

    政策層面持續(xù)加大對(duì)航空物流發(fā)展的支持力度。《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》顯示，到2025年，我國(guó)將初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強(qiáng)，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對(duì)高端制造、郵政快遞、跨境電商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提高。

    有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需政策拉動(dòng)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)活躍度較高，為航空貨運(yùn)需求提供了穩(wěn)固基礎(chǔ)。

    宋志勇表示，下階段，中國(guó)民航局將繼續(xù)加快國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，優(yōu)化關(guān)鍵資源配置，拓展國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，尤其是加快新興市場(chǎng)布局，提升航空貨運(yùn)通道保障韌性。