本報記者 朱寶琛

    我國缺陷產(chǎn)品在召回制度已經(jīng)實施14年，昨日，國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局有關(guān)負責(zé)人介紹，在各方的共同努力下，截至2018年10月21日，我國共實施缺陷汽車產(chǎn)品召回1712次，涉及車輛6741.83萬輛；實施消費品召回1706次，涉及數(shù)量9593.69萬件。主動實施召回已逐漸成為汽車和消費品生產(chǎn)企業(yè)的常態(tài)化活動，形成了業(yè)界普遍共識。

    近期，國家市場監(jiān)督管理總局和海關(guān)總署發(fā)布聯(lián)合公告，將實現(xiàn)缺陷產(chǎn)品召回管理工作的工作統(tǒng)一。對此，該負責(zé)人表示，無論國內(nèi)制造還是國外進口的產(chǎn)品，只要是以合法方式在中國市場銷售的產(chǎn)品，均納入市場監(jiān)管總局統(tǒng)一監(jiān)督管理的產(chǎn)品召回管理范圍，這既符合國務(wù)院放管服改革的要求，也符合國際慣例。

    “下一步，我們將抓緊完善缺陷產(chǎn)品召回管理制度和工作體系，堅守質(zhì)量安全底線，推動企業(yè)質(zhì)量提升。”他透露，同時，還將與海關(guān)總署就進口產(chǎn)品監(jiān)管建立作機制，在信息共享、缺陷調(diào)查、風(fēng)險預(yù)警等方面協(xié)調(diào)聯(lián)動，實現(xiàn)無縫銜接。

    隨著保有量的增加，新能源汽車安全問題日益突出，特別是起火事件受到社會關(guān)注。上述負責(zé)人介紹，截至目前，市場監(jiān)管總局已組織缺陷產(chǎn)品管理中心啟動新能源汽車缺陷調(diào)查10起，會同相關(guān)部門開展火災(zāi)事故現(xiàn)場調(diào)查5次，督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)實施召回5次。其中，召回涉及5個企業(yè)24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。

    下一步，市場監(jiān)管總局將繼續(xù)針對新能源汽車火災(zāi)事故開展專項調(diào)查，開展信息共享機制研究，進一步提升缺陷判定技術(shù)和能力，加強召回監(jiān)管。同時，會同相關(guān)部門推動標(biāo)準(zhǔn)制修訂、產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保等制度，督促生產(chǎn)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量安全，保護產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，保障新能源汽車安全運行。

    根據(jù)《大氣污染防治法》，市場監(jiān)管總局要會同生態(tài)環(huán)境部建立機動車排放召回管理制度。上述負責(zé)人透露，目前，市場監(jiān)管總局正在抓緊研究排放召回中的問題線索管理、排放缺陷調(diào)查與認定規(guī)范、召回實施監(jiān)督管理、機動車排放零部件質(zhì)量擔(dān)保等關(guān)鍵問題，下一步，市場監(jiān)管總局將會同生態(tài)環(huán)境部等部門，加快《機動車排放召回管理規(guī)定》立法進程，力爭早日頒布實施，為事前信息公開、事中達標(biāo)監(jiān)管、事后環(huán)保召回的機動車環(huán)境管理制度的初步建立，為“油路車企”的全面統(tǒng)籌、為協(xié)調(diào)推進機動車污染防治工作做出積極的貢獻，切實貫徹落實《大氣污染防治法》和政府工作報告要求，打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

    此外，上述負責(zé)人介紹，自2016年1月1日《缺陷消費品召回管理辦法》實施以來，我國缺陷消費品召回力度顯著加大，截至目前，已發(fā)布消費品召回1700余次，涉及產(chǎn)品超過9500萬件。下一步，市場監(jiān)管總局將加快缺陷消費品召回立法，健全消費品安全信息收集、缺陷識別與調(diào)查工作機制，加強消費品召回技術(shù)機構(gòu)建設(shè)和能力提升，加大消費品缺陷調(diào)查和行政執(zhí)法力度，穩(wěn)步擴大消費品召回實施范圍，堅守質(zhì)量安全監(jiān)管底線，更好地保護消費者合法權(quán)益。