本報記者 蘇詩鈺
11月18日,國家發改委發布消息稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2019年11月18日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別提高70元和65元。折升價92#汽油上調0.05元,0#柴油上調0.06元。
經過本輪零售限價上調,本年度國內成品油零售限價已經歷23次調整,其中13次上調,7次下調,3次擱淺。卓創資訊成品油分析師張瑾怡告訴記者,漲跌互抵后,汽油累計上調幅度達390元/噸,柴油累計上調幅度達395元/噸,折合成升價,92#汽油累計上調0.31元,0#柴油累計上調0.34元。
張瑾怡表示,在本次調價政策落地后,油箱容量在50L的家用轎車,加滿一箱92#汽油將較之前多花2.5元,出行成本小幅增加。以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調價窗口開啟(12月2日24時)之前的半個月時間內,消費者用油成本將增加4元左右。物流行業支出成本出現增長,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例,未來半個月內,單輛車的燃油成本將增加114元左右。
中宇資訊成品油分析師馬建彩表示,近期國內批發市場行情整體表現不溫不火,月內主營單位走量壓力漸起,個別市場開始限時促銷刺激出貨,但下游接貨熱情普遍不高,市場操作剛需為主。后市來看,因本月主營單位走量進度普遍不理想,而各地資源供應相對充足,考慮本次調價上調幅度較小,且下一輪預期支撐繼續偏弱,隨時間節點移至本月中下旬,不排除各地繼續降價促銷可能,后市油價走勢將以穩中趨弱為主。
(編輯 喬川川)
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