本報記者 杜雨萌

    “當前，迎峰度夏已進入關(guān)鍵時期，經(jīng)濟回升疊加高溫天氣，能源電力安全保供的復雜、艱巨程度明顯加大。”7月26日，國家發(fā)展改革委副秘書長歐鴻在國新辦舉行的國務(wù)院政策例行吹風會上表示，總的來看，今年迎峰度夏保供準備工作做得比較早、比較充分，有信心、有底氣、有能力保障迎峰度夏能源電力安全穩(wěn)定供應。

    具體部署包括：千方百計做好一次燃料供應；多措并舉，推動電源應發(fā)盡發(fā)；用足全網(wǎng)資源，提升余缺互濟水平；做好極端情況下的應對準備，為應對極端高溫天氣，指導地方和企業(yè)做好應急預案。

    面對不斷攀升的用電負荷，除了增加供給能力外，進一步在電力需求側(cè)發(fā)揮調(diào)節(jié)潛力也被看作是重要方面。

    國家發(fā)展改革委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局負責人關(guān)鵬表示，電力需求側(cè)管理是指加強全社會用電管理，通過綜合采取合理可行的技術(shù)、經(jīng)濟和管理措施，實現(xiàn)“削峰填谷”，緩解用電高峰供應壓力，是國際通用的應對尖峰負荷最經(jīng)濟的手段。今年以來，國家發(fā)展改革委會同有關(guān)方面組織修訂了《電力需求側(cè)管理辦法》，已完成社會公開征求意見，將加快推動印發(fā)。下一步，國家發(fā)展改革委將重點做好三方面的工作：即加大需求側(cè)資源開發(fā)利用力度，完善需求響應激勵政策和市場機制，持續(xù)推動全社會節(jié)約用電。

    談及如何進一步挖掘需求側(cè)響應潛力，中國電力聯(lián)合會規(guī)劃發(fā)展部副主任張晶杰告訴《證券日報》記者，一方面要著力提升大工業(yè)高載能負荷靈活性；另一方面，也應促進電動汽車參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)。預計2030年純電動汽車保有量將達到8000萬輛。按20%同時率考慮，僅交流慢充充電樁就可為系統(tǒng)提供1億千瓦調(diào)節(jié)能力，是目前抽水蓄能容量的2倍、新型儲能容量的10倍多。