本報記者 張穎

    見習記者 曹原赫

    同花順數(shù)據(jù)顯示，截至6月16日收盤，機場航運板塊上漲1.18%，近兩周累計上漲3.04%。

    而與此同時，近期多家A股上市航司披露的5月份運營情況顯示，其主要運營數(shù)據(jù)均明顯回升。民營航司方面，春秋航空、吉祥航空5月份客運運力投入分別同比增長167%、715.46%；旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升239.78%、953.65%；國有三大航司方面，中國國航、南方航空、中國東航5月份客運運力投入分別同比增長329.1%、181.36%、465.07%，旅客周轉(zhuǎn)量分別同比增長410.5%、248.04%、551.08%。

    此外，5月份民航旅客運輸量恢復態(tài)勢明顯。6月16日，民航局召開月度例行發(fā)布會，據(jù)民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，生產(chǎn)運行方面，5月份，航空運輸市場延續(xù)平穩(wěn)恢復態(tài)勢，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量97.1億噸公里，環(huán)比增長4.3%，恢復至2019年同期的90%；全行業(yè)完成旅客運輸量5169.8萬人次，環(huán)比增長2.8%，恢復至2019年同期的94.8%。民航局預計今年暑運期間，日均保障國內(nèi)客運航班13600班、運輸國內(nèi)旅客183萬人次，較2019年分別增長11%、7%。

    海口機場地面服務保障部工作人員對記者表示，目前正值高考結(jié)束，疊加北方天氣回暖，學生與“候鳥老人”旅客數(shù)量明顯增多。同時，升艙、高端休息室等增值服務業(yè)務辦理火熱。

    灼鼎咨詢執(zhí)行總監(jiān)溫琪琪在接受《證券日報》記者采訪時表示，在國內(nèi)需求持續(xù)擴大、居民消費意愿逐步提升等諸多因素共同影響下，公商務出行和旅游出行需求增長，我國航空運輸行業(yè)市場正在持續(xù)穩(wěn)健恢復中，相關(guān)效益指標普遍提升。航司業(yè)績的改善源于多方因素的共同推動，尤其是旅游行業(yè)復蘇勢頭較為強勁，境內(nèi)境外游需求得到了有效釋放。但就現(xiàn)有情況來看，當前民航行業(yè)運量的恢復水平低于運力，總體呈現(xiàn)供大于求的局面，如何實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整運力投放，最大程度優(yōu)化航線航班，成了接下來航空公司提升效益的關(guān)鍵之一。在多方面背景下，今年二季度航司業(yè)績或?qū)⒔柚虅粘鲂泻凸?jié)假日需求而獲得持續(xù)改善，增長勢頭或?qū)⒈３址€(wěn)步恢復、穩(wěn)步增長趨勢。

    雖然5月份多家上市航司交出了不錯的“成績單”，但機場航運板塊5月份的市場表現(xiàn)卻不盡人意，5月4日至5月31日，板塊累計下跌7.86%。

    對此，巨豐投顧高級投資顧問游曉剛認為，市場反應有一定的滯后性，且市場資金偏向熱度高的領(lǐng)域，而航司想象空間相對有限。但中長期看，機場航運板塊受到經(jīng)濟復蘇影響以及原油價格處于低位的雙重利好影響，未來將有反彈機會。

    對于下半年機場航運板塊的表現(xiàn)，排排網(wǎng)財富研究部副總監(jiān)劉有華認為，隨著經(jīng)濟的持續(xù)復蘇，出行意愿的大幅增強，另外暑假將至，航運即將步入需求旺季，機場航運板塊上市公司業(yè)績有望加速修復，疊加機場航運板塊今年來調(diào)整已經(jīng)較為充分，因此在業(yè)績復蘇驅(qū)動下，機場航運板塊有望走出一輪估值修復行情。

    光大證券研報表示，暑運預訂熱度漸起，全民航客運量有望超過2019年同期水平；隨著航空客運需求的逐步恢復，出行旺季航空機場公司盈利修復值得期待。