本報記者 徐一鳴

    近日，特斯拉官方負責人表示，特斯拉計劃在今年下半年開始擴大V3超充樁的布局，爭取年底在國內(nèi)實現(xiàn)新增4000個超充樁（包含V3、V2超級充電樁）的目標。

    此外，國內(nèi)兩大電網(wǎng)先后發(fā)力，加快充電樁快速發(fā)展。近期，南方電網(wǎng)計劃2020年投資12億元建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，未來四年投資規(guī)模累計251億元，計劃建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上。國家電網(wǎng)宣布2020年計劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬個，新增建設(shè)規(guī)模同比增逾10倍。

    “充電樁行業(yè)格局基本調(diào)整完畢，國網(wǎng)主導(dǎo)下的充電樁投資預(yù)計將大幅提升行業(yè)整體容量。”興業(yè)證券電氣設(shè)備分析師朱玥表示，已經(jīng)通過國網(wǎng)招標認證的公司將率先受益，優(yōu)先關(guān)注擁有自主高效充電模塊生產(chǎn)能力及擁有充電服務(wù)平臺的公司。

    不難看出，近幾年新能源汽車在政策支持和引導(dǎo)之下實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展，而與此配套的充電樁建設(shè)納入新基建范疇，充電樁領(lǐng)域繼特高壓之后有望引領(lǐng)市場風口。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源汽車3月份銷量為5.3萬輛，同比下降53%，環(huán)比增長3倍，雖然同比增速依然低迷，但是環(huán)比復(fù)蘇明顯，而4月份新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了3月份快速增長勢頭，同比降幅也有一定收窄，產(chǎn)銷量分別為8萬輛和7.2萬輛，環(huán)比增長31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%。預(yù)計銷量數(shù)據(jù)將逐月回暖，從而帶動充電樁市場需求。

    冬拓投資基金經(jīng)理王春秀告訴《證券日報》記者，“相對汽油車來說，發(fā)展新能源汽車有很高的經(jīng)濟和社會效益，非常看好新能源汽車的未來發(fā)展前景。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈很長，從鋰礦、電池、整車制造到汽車零部件，更加看好競爭格局穩(wěn)定、規(guī)模技術(shù)壁壘顯著的細分領(lǐng)域，比如鋰礦、電池、核心零部件等龍頭企業(yè)。”

    充電樁作為支撐新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對于投資者而言，如何布局成為盈利關(guān)鍵。

    從業(yè)績面來看，長高集團、茂碩電源、許繼電氣、銀河電子、漢纜股份、思源電氣、炬華科技、能科股份、中電興發(fā)、英維克、東方電子、國恩股份、創(chuàng)力集團、盛弘股份、良信電器、捷捷微電、永貴電器、科林電氣等18只概念股2019年年報以及2020年一季報凈利潤均實現(xiàn)雙增長，呈現(xiàn)出良好的成長能力。

    機構(gòu)評級方面，近30日內(nèi)，比亞迪（25次）、國電南瑞（19次）、陽光電源（17次）、均勝電子（16次）、麥格米特（15次）、良信電器（13次）、鵬輝能源（12次）等7只概念股均受到機構(gòu)12次及以上給予“買入”或“增持”等看好評級，后市表現(xiàn)值得關(guān)注。

    表：機構(gòu)近30日內(nèi)看好個股基本面一覽

（編輯 白寶玉 策劃 趙子強、張穎、吳珊）