“2022年，我們新能源開發(fā)目標(biāo)為2GW，清潔能源投產(chǎn)規(guī)模將超280MW.”協(xié)鑫能科總經(jīng)理費(fèi)智告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

    在2021年3月份宣布切入移動能源賽道后，協(xié)鑫能源（002015.SZ）交出了轉(zhuǎn)型后的第一份年報(bào)。

    該公司4月14日晚間發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，協(xié)鑫能科實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入113.14億元，同比下滑0.71%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤10.04億元，同比增長21.8%。

    值得一提的是，隨著2021年財(cái)報(bào)的正式公布，協(xié)鑫能科重組時的置入資產(chǎn)公司協(xié)鑫智慧能源完成了業(yè)績承諾。2021年度，協(xié)鑫智慧能源實(shí)現(xiàn)的扣除非經(jīng)常損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤為7.47億元，當(dāng)年度業(yè)績承諾實(shí)現(xiàn)率為124.89%。

    完成業(yè)績承諾

    2018年，協(xié)鑫能科前身霞客環(huán)保發(fā)布重大資產(chǎn)重組公告，擬通過資產(chǎn)置換和發(fā)行股份置入。交易方承諾，重大資產(chǎn)重組實(shí)施完畢后，協(xié)鑫智慧能源在2018年度、2019年度和2020年度實(shí)現(xiàn)的合并報(bào)表范圍扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于1.95億元、3.371億元和5.81億元；若重組順延至下一年度完成，則協(xié)鑫智慧能源在2018年度、2019年度、2020年度和2021年度實(shí)現(xiàn)的合并報(bào)表范圍扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于1.95億元、3.71億元、5.81億元和5.98億元。

    2019年，霞客環(huán)保完成資產(chǎn)重組并于當(dāng)年6月份變更公司簡稱為協(xié)鑫能科。因此，2018年至2021年度這四年，成為置入資產(chǎn)協(xié)鑫智慧能源的業(yè)績考核期。而經(jīng)大華會計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）審計(jì)，置入資產(chǎn)協(xié)鑫智慧能源2019年至2021年度合并報(bào)表中累計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤22.87億元，完成率達(dá)131.04%，超額完成5.42億元。

    當(dāng)前，協(xié)鑫能科的主營業(yè)務(wù)之一為綠色能源運(yùn)營。截至2021年底，該公司并網(wǎng)總裝機(jī)容量為3.78GW.其中，天然氣熱電聯(lián)產(chǎn)、風(fēng)電為主的清潔能源裝機(jī)占比達(dá)91.21%，且風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量提升至832.3MW，比上年末增長58.7%。

    “2022年，我們新能源開發(fā)目標(biāo)為2GW，清潔能源投產(chǎn)規(guī)模將超280MW.”協(xié)鑫能科總經(jīng)理費(fèi)智告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，風(fēng)電將成為協(xié)鑫能科新的利潤增長點(diǎn)，公司將聚焦內(nèi)蒙古、陜西等地風(fēng)電大基地及資源稟賦有優(yōu)勢的集中式可再生能源項(xiàng)目。

    核心換電產(chǎn)品將面世

    去年3月份，協(xié)鑫能科宣布進(jìn)入移動能源領(lǐng)域，發(fā)力換電運(yùn)營。此后，該公司整合汽車生產(chǎn)、電池制造、出行平臺、物流企業(yè)等行業(yè)以及政府資源，聚焦出租車、網(wǎng)約車、重卡、輕卡四大應(yīng)用場景，成功投運(yùn)首批乘用車換電站和商用車換電站，并開發(fā)多項(xiàng)核心技術(shù)。

    費(fèi)智告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，2021年，協(xié)鑫能科科研人員同比增長近4.5倍，研發(fā)投入同比增長近1.5倍，且其研發(fā)數(shù)據(jù)還將保持持續(xù)增長。

    根據(jù)費(fèi)智介紹，接下來，公司將成立新能源汽車研發(fā)、自動駕駛研發(fā)、三電研發(fā)、數(shù)字化研發(fā)、區(qū)塊鏈研發(fā)等五大研究院，進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)能力。

    “公司自主研發(fā)的核心換電產(chǎn)品即將批量面世，具備高兼容性、智能無損升級、即時高效等優(yōu)勢，屆時可覆蓋多個主流車型。”費(fèi)智透露，協(xié)鑫能科已經(jīng)創(chuàng)造出多能互補(bǔ)零碳電港模式，將換電站升級為“超級電港”，具備能源補(bǔ)給、微網(wǎng)儲能、高端體驗(yàn)等多元化功能。

    值得肯定的是，當(dāng)前，隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模的大幅度增長，換電模式將在“十四五”進(jìn)入高速增長期。東方證券預(yù)測，2021年至2025年，國內(nèi)換電站建設(shè)、運(yùn)營、換電設(shè)備的復(fù)合增長率高達(dá)80%至107%。

    而隨著新一輪定增募資的完成，協(xié)鑫能科將加大區(qū)域布局。

    今年4月份，協(xié)鑫能科首個城市項(xiàng)目中金協(xié)鑫碳中和項(xiàng)目落戶諸暨，將圍繞包括協(xié)鑫（諸暨）移動能源項(xiàng)目以及其他移動能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的碳中和領(lǐng)域進(jìn)行投資布局。據(jù)悉，該公司將重點(diǎn)布局華北、華南、華東、西南、魯豫、兩湖、山西、內(nèi)蒙古、西北九大區(qū)域。

    規(guī)劃顯示，協(xié)鑫能科將在2022年建設(shè)具備服務(wù)超過2.5萬輛新能源汽車的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，并布局鋰礦、鹽湖鋰資源開發(fā)及鋰鹽深加工，退役電池梯次利用等產(chǎn)業(yè)鏈上下游。