本報記者 袁元

    近日，Siro作為孚能科技和土耳其本土電動汽車制造商TOGG的合資公司，為其電池研發(fā)生產(chǎn)園區(qū)舉行奠基儀式。另外，孚能科技將為Siro提供技術(shù)支持，協(xié)助工廠擴(kuò)建研發(fā)中心、開發(fā)和制造新型電池。

    值得一提的是，Siro為TOGG全系產(chǎn)品研發(fā)動力鋰電池，且已經(jīng)和土耳其工業(yè)技術(shù)部簽署20GWh的電池投資計劃和激勵文件。Siro計劃將技術(shù)輸出到歐洲、中東和非洲地區(qū)，為當(dāng)?shù)仄囍圃焐烫峁╇姵丶夹g(shù)，并希望能在儲能等應(yīng)用領(lǐng)域更進(jìn)一步。

    TOGG早在2020年就指定孚能科技為其動力電池供應(yīng)商。孚能科技依靠前沿的研發(fā)能力和優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，贏得TOGG的信任。2021年，雙方成立合資公司，有助于公司快速、深入地了解土耳其等歐洲市場的需求，充分利用當(dāng)?shù)氐馁Y源建立輻射歐洲的銷售渠道，實(shí)現(xiàn)雙方共贏，也為提高公司產(chǎn)品在海外的競爭力蓄力，助力公司在拓展國際業(yè)務(wù)方面奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

    據(jù)悉，孚能科技為TOGG和Siro提供電池的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)，已經(jīng)出口電芯到當(dāng)?shù)兀Y(jié)合Siro生產(chǎn)的模組和電池包后，皆可供應(yīng)給TOGG。而Siro作為TOGG的電池供應(yīng)商，目前已投產(chǎn)建成3GW的模組和電池包產(chǎn)線建設(shè)，目的是為了匹配TOGG首款車型T10X的上市進(jìn)度。根據(jù)TOGG的產(chǎn)能規(guī)劃，Siro作為獨(dú)家供應(yīng)商，未來也將積極擴(kuò)展?jié)M足客戶的需求，而孚能科技年產(chǎn)30GWh的新能源項目正在全面推進(jìn)，因此具備擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)經(jīng)驗的孚能也將助力Siro工廠的進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)需求。

    另一方面，相較土耳其電車市場，中國電動汽車市場的發(fā)展已趨于成熟，在新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中，最困難也是最重要的就是電池制造，孚能科技生產(chǎn)的電動汽車用電池包已具備國際頂尖技術(shù)、完善的供應(yīng)鏈管理體系和成熟的銷售團(tuán)隊，與土耳其TOGG合作，將幫助土耳其電車產(chǎn)業(yè)打破“造電池”難的局面，進(jìn)入造車的快車道，而土耳其也將成為孚能科技進(jìn)入歐洲市場的關(guān)鍵點(diǎn)。

    值得關(guān)注的是，作為電車核心部分的動力電池在未來市場上的競爭將會愈發(fā)激烈，無論是從系統(tǒng)體積利用率、充放電倍率來講，孚能科技的電池都要優(yōu)于市場上大部分廠商的產(chǎn)品，因此獲得多家世界著名車企的認(rèn)可。具體來看，公司為奔馳供貨、與土耳其TOGG達(dá)成戰(zhàn)略合作、與瑞典Volta、西班牙Irizar等公司達(dá)成合作，并為美國電動飛行器公司Joby Aviation提供動力電池適配，有助力經(jīng)濟(jì)全球化、科技全球化，推動全行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

（編輯 汪世軍）