本報記者 李喬宇

    春運漸行漸近，上市航司正在積極備戰。

    據民航局數據，預計春運期間民航旅客運輸量將達到8000萬人次，日均200萬人次，較2019年春運增長9.8%，較2023年春運增長44.9%，有望創歷史新高。

    談及此次春運的特征，中國國航運行控制中心總經理梁鵬在1月23日舉辦的2024年春運發布會上對《證券日報》等媒體記者表示，今年春運跨越三個自然月，共計40天。從國內市場看，得益于今年春節假期時間較往年有所延長，探親加旅游成為今年的熱門出行模式。熱門航線主要集中在京津冀、長三角、粵港澳和成渝等四個大的城市群間，三亞、海口等南方旅游城市以及東北、新疆等冰雪旅游地區旅客量將顯著增長。

    梁鵬表示，從國際和地區市場看，隨著我國簽證政策的不斷優化調整，旅客出入境的意愿有望進一步提升。從旅客的訂座情況看，春運期間周邊國家國際航線需求旺盛，國際探親留學的需求也將有所增長。

    為滿足春運期間旅客需求，1月23日，中國國航（又稱“國航”）在2024年春運發布會上宣布，春運期間計劃安排航班67691班次，日均1693班次，較2019年增長32%，較2023年增長40.6%。其中，國內航班增長明顯，比2019年春運增長45%。國際及地區市場，中國國航計劃日均執行航班187班次，恢復到2019年的79%，執行航線共111條，其中“一帶一路”的航線54條。

    針對今年“探親熱+旅游熱”春運出行模式，國航圍繞熱門航線加大運力投入，重點圍繞探親返鄉航線增開航班，安排包括達州、萬州、延吉、佳木斯、齊齊哈爾、丹東、通化、大慶等航線1128班次，增加海口、三亞、哈爾濱等南北方重點旅游城市航線投入，調整后海口及三亞航線日均達54班次，哈爾濱航線日均達34班次，針對旅客關注度較高的港澳臺及東南亞地區部分城市加大運力，北京往返普吉、武漢往返澳門等航線航班量同比2023年增幅650%。

    談及運力安排，中國國航商務委員會副主任崔紅強進一步對《證券日報》等媒體記者表示，中國國航目前共有飛機506架，其中寬體機128架。春運期間，國內航線是運力投入重點，國際及地區航線也有了明顯的增投，國際航線可用座位公里投入同比2023年增長了近七倍，地區航線增逾三倍。國際及地區航線整體航班量已恢復至2019年實際完成的79%。

（編輯 上官夢露）