本報記者 張曉玉

    8月29日晚間，中國船舶重工集團動力股份有限公司（股票代碼：600482，簡稱“中國動力”）發布2025年半年度報告。今年上半年，公司實現營業收入276.51億元，同比增長11.22%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9.19億元，同比增長93.35%；實現扣除非經常性損益后的歸母凈利潤8.65億元，同比增長106.39%。

    船用動力業務成增長引擎

    多板塊交付量創新高

    報告顯示，受益于全球船舶行業持續增長勢頭，公司柴油機板塊銷售規模快速擴張，船用低速柴油機交付臺套數同比增長18%，新接臺套數同比增長47%；船用中高速柴油機交付臺套數同比增長35%，新接臺套數同比增長32%。

    “船用低速發動機價格上漲和毛利率提升，是推動公司利潤增長的關鍵因素之一。”中國數實融合50人論壇副秘書長胡麒牧對記者表示，“2025年上半年，全球航運業脫碳需求升級，船舶自動化滲透率提升，疊加我國‘雙碳’戰略推動，船海工程裝備綠色智能化轉型加速，為中國動力這類具備核心技術的企業帶來了廣闊市場空間。”

    除柴油機業務外，公司船用機械板塊同樣表現搶眼。錨鉸機、舵機、吊機、船用齒輪箱等核心產品交付量均實現兩位數增長，其中吊機交付臺套數同比增長375%，船用齒輪箱交付臺套數同比增長78%。

    截至2025年6月底，中國動力手持合同金額達627.94億元，較2024年底增長7.24%，為公司未來業績增長提供了有力支撐。報告期內，公司新簽合同339.19億元，同比增長25.42%，公司稱主要受益于船舶行業需求的持續回暖以及公司在低碳環保動力裝備領域的布局。

    技術創新驅動轉型

    股東回報力度加大

    技術創新是中國動力持續發展的核心動力。公告顯示，2025年上半年，中國動力研發費用達13.79億元，同比增長41.74%。報告期內，公司在綠色動力技術領域取得多項突破：大功率甲醇雙燃料低速機10X92DF-M-1.0-LPSCR實現交付應用，8S50ME-C9.7-GI-HPSCR雙燃料發動機順利交付，中速雙燃料發動機8M450DF完成性能調試。化學動力領域，針對海外市場需求推出118款新型電池產品，并開發駐車空調用電池，提升產品適配性。

    中國動力相關負責人表示，未來將繼續加大研發投入，聚焦低碳、零碳動力技術，推動產品向高端化、智能化方向發展，以應對全球船舶行業綠色轉型的挑戰。

    值得關注的是，中國動力高度重視股東回報，報告期內，公司擬以實施權益分派股權登記日登記的總股本為基數，向全體股東每10股派發現金紅利0.8161元（含稅），合計擬派發現金紅利1.84億元。加上2025年6月已完成的2024年度利潤分配4.19億元，截至當前累計分紅金額超過6億元。

    此外，記者注意到，報告期內，公司經營活動產生的現金流量凈額為52.88億元，同比增長10.91%。截至2025年6月30日，公司貨幣資金余額達416.05億元，較年初增長10.20%，為未來的業務拓展和技術研發提供了充足的資金支持。

    胡麒牧表示：“2025年上半年，全球船舶市場呈現復蘇態勢，新船訂單量雖較去年同期有所下降，但綠色船舶和智能化船舶的需求持續增長。中國動力作為國內船舶動力領域的龍頭企業，積極布局低碳零碳動力技術，在甲醇、LNG、氨燃料等雙燃料發動機領域占據先發優勢。隨著國際航運業減排要求的提高，公司的雙燃料發動機和綜合電力系統有望迎來更大的市場需求。公司在核電和儲能領域的布局將為未來增長提供新的動力。”

（編輯 賀俊）