本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    當(dāng)前，抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，成為舉國上下的頭等大事，各個(gè)企業(yè)都在盡力馳援戰(zhàn)“疫”。近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者從吉利控股集團(tuán)處獲悉，吉利汽車已先期投入3.7億元，啟動(dòng)具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。

    由于近年來各地空氣污染、霧霾問題突出，作為人們?nèi)粘＝佑|頻繁的移動(dòng)空間，汽車空氣凈化也早已成為關(guān)注重點(diǎn)。針對(duì)這種消費(fèi)需求，已有眾多汽車企業(yè)將車內(nèi)空氣凈化作為產(chǎn)品的一個(gè)突出賣點(diǎn)。

    據(jù)了解，此次吉利汽車推出的“全方位健康汽車”有別于專業(yè)的醫(yī)用防護(hù)用車，是主要面向普通消費(fèi)者的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品。其不僅具備吉利汽車產(chǎn)品已有的隔絕外部空氣中有害物質(zhì)、凈化車內(nèi)空氣的功能，還將提升車內(nèi)病毒防范功能，有效抑制并降低病毒對(duì)人體的侵害。

    事實(shí)上，無論啟動(dòng)內(nèi)外循環(huán)，進(jìn)入車內(nèi)的空氣，都會(huì)經(jīng)過空調(diào)濾芯進(jìn)行過濾。這意味著空調(diào)濾芯的好壞，直接決定車內(nèi)空氣環(huán)境是否安全。但遺憾的是，據(jù)記者了解，目前大部分汽車所配備的空調(diào)濾芯，在過濾固體顆粒物與病毒上，普遍表現(xiàn)不盡如人意，僅有少數(shù)車企推出了高級(jí)別的HEPA空調(diào)濾芯。

    中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱中汽研）相關(guān)人士對(duì)記者透露，沒有配備HEPA空調(diào)濾芯的車輛，無論使用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，對(duì)病毒的防護(hù)都與暴露在車外無異。

    上述人士表示，根據(jù)HEPA濾芯對(duì)于直徑0.3微米顆粒物阻隔率，HEPA濾芯分為很多級(jí)別。如果想要較好的阻隔病毒，至少也要達(dá)到E11標(biāo)準(zhǔn)以上。“達(dá)到95%過濾的E11級(jí)別，基本相當(dāng)于N95口罩級(jí)別；而99.5%的E12級(jí)別，基本相當(dāng)于N99口罩；H13級(jí)別可以對(duì)標(biāo)N100口罩。”同時(shí)他指出，由于每輛車的密封條件不同，所以不能簡單的概括為進(jìn)入E11級(jí)HEPA空濾的車，就等于戴了N95口罩。

    資料顯示，新型冠狀病毒的直徑大概為80納米即0.08微米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于濾網(wǎng)測(cè)試的0.3微米顆粒物，這是否代表濾網(wǎng)不能過濾病毒呢？答案是否定的。對(duì)此，中汽研人士解釋稱，HEPA濾網(wǎng)對(duì)于不同直徑的顆粒物有不同的過濾比率。“如果0.3微米顆粒物都能達(dá)到測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，意味著對(duì)于其他直徑顆粒物就更符合標(biāo)準(zhǔn)了。”

    《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，目前，特斯拉ModelX與ModelS的“生化模式”、沃爾沃CleanZone功能、吉利的AQS系統(tǒng)以及比亞迪的綠凈系統(tǒng)等，均為旗下產(chǎn)品配備了HEPA空調(diào)濾芯。此外，大部分豪華品牌的車型也會(huì)使用較高級(jí)別的空調(diào)濾芯。

    實(shí)際上，早在2017年，吉利帝豪GL就以92.94的總得分榮獲中國生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）白金評(píng)價(jià)，成為繼新帝豪之后，第二款在C-ECAP獲得白金評(píng)價(jià)的自主品牌汽車。

    然而此前國內(nèi)還未有依靠汽車軟、硬件防范病毒的量產(chǎn)車實(shí)例，此次抗病毒汽車產(chǎn)品的研發(fā)技術(shù)難度和跨域合作難度可想而知。

    對(duì)此，吉利汽車方面負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，抗病毒汽車計(jì)劃會(huì)同專業(yè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)、共同成立專項(xiàng)項(xiàng)目組來進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)工作。

    據(jù)該名負(fù)責(zé)人透露，一旦吉利“全方位健康汽車”能夠投入市場(chǎng)，對(duì)“車內(nèi)生態(tài)環(huán)境”的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)將迎來巨大革新。

    “病毒疫情防范是一項(xiàng)需要全社會(huì)長期努力的工作。汽車作為廣大消費(fèi)者常用的交通工具，使用頻率很高，流動(dòng)性也很大。

    吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧認(rèn)為，在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的汽車“新四化”發(fā)展方向的基礎(chǔ)上，汽車企業(yè)應(yīng)該致力于研發(fā)有助于防護(hù)駕乘者健康的產(chǎn)品。這也將是吉利汽車長期投入、持續(xù)投入的重點(diǎn)研發(fā)方向之一。