林澤

    2021年6月底，主題為“馬赫動力、不信極限”的東風風神奕炫MAX試駕活動在云南麗江舉行。

    此次，東風自主乘用車用“馬赫”冠名其動力品牌，其勃勃雄心不言自明。而本次試駕的風神奕炫MAX，正是首款搭載馬赫動力的車型。

    據介紹，奕炫MAX的DSMA架構，是東風汽車集團整合全球優勢資源，面向中高端車型的高級模塊化架構，更是東風汽車集團在“十四五”期間的主力架構。該架構采用分層架構設計，由硬件層、軟件層、服務層三個層面共同支撐，擁有主流架構領先的舒適性、安全性、可靠性，能讓東風風神骨子里的“駕趣”基因更加徹底地釋放。

    外觀方面，風神奕炫MAX采用了動感造型搭配速度型流線的風暴設計美學，車輛前臉中網被稱為“音爆數字格柵”，造型靈感來源于戰斗機突破音障時的凌厲氣勢；內飾設計上，奕炫MAX采用雙環抱座艙和上下雙飾條設計，將儀表板與左右門板整體貫通，形成視野開闊的雙環抱視覺效果，提升駕駛樂趣的同時優化了安全性。

    本次試駕路線安排是從麗江古城區前往迪慶藏族自治州的納帕海草原，全程191公里，其間經過城市鄉村道路、214國道以及新修建通車的麗江至迪慶的高速公路。在試駕駕乘過程中，風神奕炫MAX無論是加速前進、變道超車、收放油門加減速以及采取制動措施，整車操控表現均相當扎實有力。

    新車所搭載的馬赫動力引擎，東風自主研發的這款全新一代1.5T發動機，兼顧動力和性能，最大功率達150kW、最大扭矩達320N·m，熱效率高達41.07%。此外，奕炫MAX配備準L3級自動駕駛輔助系統，集成28項子功能。系統通過5顆超高清攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，確保了0-200米360度無死角監測。

    盡管當前國內A級轎車的競爭異常激烈，但是也有一些中國品牌轎車能夠沖出重圍，獲得消費者的認可。而通過此次試駕來看，奕炫MAX就擁有與當前熱銷車型“掰手腕”的硬實力。總體來看，定位于“賽道級寬體家轎”的風神奕炫MAX主要面向渴望駕馭激情、對高端性能有更多期待。

（編輯 田冬）