9月29日，一汽解放（000800）發布新能源戰略。按照一汽解放的目標規劃，公司要逐步實現在新能源市場的份額高于傳統車，新能源銷量占比高于全行業的目標。具體來說，2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整車銷量要力爭達到12萬輛、32萬輛和50萬輛，分別占到總銷量的20%、50%和70%，營收分別達到500億元、1500億元和2500億元。

    同時，一汽解放的新能源戰略將踐行純電動、混合動力、燃料電池3條技術路線齊頭并進的方針，在車電分離、整車租賃、運力承接、二手車及電池回收、產業生態建設上也會有相應的深度布局。

    在大會現場，由一汽解放倡議推動的新能源商用車產業發展戰略聯盟正式組建。據悉，該聯盟包含了來自政府、高校及企業各界的代表，其中動力電池領域和氫燃料電池領域的代表企業寧德時代和重塑能源均位列其中。

    中國一汽總經理助理，一汽解放黨委書記、董事長胡漢杰在接受證券時報記者采訪時透露，公司會并行推進在純電動、混合動力和燃料電池的布局。但由于純電動技術已經在一汽解放的5大平臺有所應用，基礎較好，會優先推進。同時一汽解放還致力于搭建一個圍繞著新能源商用車產業的平臺，聯合產業的上下游，共同推進新能源商用車生態的建設和能源的轉型。

    據了解，除了發布了新能源戰略外，一汽解放還同步成立了新能源事業部，以支持公司整體的轉型。

    一汽解放的新能源產品，將覆蓋5大整車平臺，涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車五個品類，全面覆蓋商用車最典型的應用場景。同時，在技術路線選擇上，一汽解放將在純電動、混合動力、燃料電池三條技術路線全面發力。

    據悉，圍繞著上述發展目標和技術布局，一汽解放將在“十四五”期間投入超過200億元打造“四國九地”的全球化新能源創新基地，投入超過100億元打造“零碳工廠”。

    在活動現場，一汽解放與12家物流運輸企業現場簽訂新能源產品訂單，訂單數量秒達1萬輛。

    一汽解放總經理吳碧磊透露，目前一汽解放已自主掌握L1、L2、L4級全棧自動駕駛技術。其中，L1-L2級自動駕駛技術已經搭載一系列ADAS產品投放市場；L4級自動駕駛技術搭載特定場景的智能車產品也實現了小批量投放。記者了解到，按照規劃，2025年實現高速公路L4級智能車商業運營。